Cabeceiras das Pontes até a Ponta do Leal (8º Segmento)
A área continental tem relação “umbilical” com a Ponte. Para fortalecer a mobilidade humana no local, os arquitetos idealizaram vários meios de transporte, além de um pequeno porto na Ponta do Leal, com dois berços de atracação, além de uma marina com vista da Hercílio Luz, o que exigiria um desassoreamento do canal. O eixo principal de ligação, na visão dos profissionais, descarta a construção de uma quarta ponte, e em vez disso a sugestão é um túnel ligando a Avenida Mauro Ramos, importante eixo viário do centro da cidade, à BR 101 Norte. A Ponta do Leal seria preservada e a relação com o mar seria retomada por meio do transporte marítimo.
As idéias acima surgiram na II Oficina de Desenho Urbano – Floripa de Frente pro Mar / Resgate da Orla. Os arquitetos, divididos em oito grupos relacionados às áreas de trabalho, colocaram no papel suas idéias para melhorar o acesso da população à borda d´água. Não se tratam de projetos finalizados, mas de diretrizes que serão enviadas como sugestão ao Núcleo Gestor do Plano Diretor da cidade.
Publicado em 28 novembro de 2007
