Ponte da Lagoa da Conceição será liberada para o trânsito na sexta-feira
Da Coluna de Ânderson Silva (NSC, 30/06/2025)
A nova ponte da Lagoa da Conceição, em Florianópolis, já tem data para ser liberada. A prefeitura marcou para a próxima sexta-feira (4), abertura em formato de binário para o trânsito. A liberação ocorrerá entre 6h e 7h, com acompanhamento da Guarda Municipal. Até lá, a prefeitura da Capital ainda fará serviço finais, como a instalação da iluminação. Inicialmente, o tráfego de veículos será aberto apenas na faixa da direita da estrutura, permitindo o deslocamento no sentido Avenida das Rendeiras. Já os motoristas que desejarem realizar o sentido contrário, devem continuar acessando a travessia antiga. A obra teve um investimento de 53 milhões.
Na nova dinâmica de trânsito, os motoristas que estiverem na Rua Henrique Veras do Nascimento (SC-404), no Centrinho, e quiserem ingressar na travessia vão passar pela lateral da rótula na cabeceira do Centrinho (à esquerda), na altura da Rua Manoel Isidoro da Silveira, e seguir em direção à nova ponte. Já quem estiver vindo das Rendeiras segue pela travessia antiga e, ao chegar no Centrinho, vai virar à direita, se pretender seguir em direção ao Canto dos Araçás (onde fica o terminal lacustre, por exemplo), ou seguir reto se quiser trafegar pelo Centrinho.
Em setembro, a ponte deve ser totalmente entregue ao trânsito nos dois sentidos. Lá será iniciado o trabalho de desmonte da ponte antiga, e também o restante dos trabalhos, como a revitalização do entorno. Desde que as obras da ponte iniciaram, em abril de 2023, também já foram concluídos os dois aterros em rocha que vão abrigar as cabeceiras da ponte; a construção dos nove blocos/pilares(tanto esse último quanto o primeiro pilar ficam no nível das duas cabeceiras da ponte); toda a estrutura de concreto referente às pistas, ciclovia e passeio público, e a colocação de barreiras tanto entre a pista e o passeio quanto entre a pista e a ciclovia, e dos guarda-corpos.
Quanto à revitalização do entorno da nova ponte da Lagoa da Conceição, já foi finalizado o trapiche em deck de madeira de 100 metros quadrados ligando o novo Terminal Lacustre Ruth Bastos de Oliveira à ponte atual. Está em em andamento a implantação de praça do lado do Centrinho, entre a cabeceira da ponte atual e o Supermercado Chico, que vai ocupar a área de cerca de 650 metros quadrados onde existia apenas um passeio pavimentado com paver (blocos de concreto intertravados), canteiros e árvores. A praça terá piso de concreto e será estruturada com sanitários públicos acessíveis masculino e feminino, bancos, mesas, paisagismo remodelado e iluminação mais qualificada, além de lixeiras.
A abertura de mais frente de trabalho nessa área do entorno somente com a demolição da ponte atual, após a conclusão da nova travessia. Depois disso o terreno livre correspondente ao aterro da ex-cabeceira do lado do Centrinho vai dar lugar a um boulevard. Trata-se de uma área de contemplação das belezas naturais também em deck de madeira com guarda-corpo metálico devido à altura com relação às águas da lagoa.
O projeto prevê ainda a implantação de praça também no lado oposto da ponte atual. Assim, a nova praça vai ocupar o aterro da cabeceira dessa antiga estrutura a ser demolida que fica próxima da Avenida das Rendeiras. Além do que, a nova praça vai ladear um trecho da nova ponte. Detalhe: o boulevard e a praça do lado das Rendeiras não serão interligados. E toda essa revitalização do entorno da nova ponte deve ser concluída no segundo semestre de 2025.
Em outubro de 2024 foi entregue o novo Terminal Lacustre Ruth Bastos de Oliveira – de onde saem embarcações do Centrinho para a Costa da Lagoa, e vice-versa – com estrutura arquitetônica moderna. Ele fica a cerca de 40 metros do antigo terminal, sentido Avenida das Rendeiras, e é composto de área para espera das embarcações coberta com bancos de madeira e sanitários com acessibilidade, e bicicletários, além de controle de acesso e zeladoria.
Informações gerais sobre a nova ponte
A construção da maior travessia do interior da Ilha de Santa Catarina tem o objetivo ambiental de melhorar a oxigenação entre a Lagoa da Conceição e a Lagoa Pequena, no Campeche. Além de embelezar ainda mais a região com um projeto arquitetônico de tirar o fôlego que engloba a revitalização do entorno da ponte e a melhoria da passagem das embarcações.
Os benefícios de toda essa infraestrutura de ponta vão decorrer do fato de que a altura livre, ou seja, a distância entre a lâmina d’água da Lagoa da Conceição e a ponte a ser edificada, será três vezes maior, se comparado à ponte existente. Isso porque, atualmente, na máxima maré, essa altura é de 1,80 metros, e passará a ser de seis metros. Sendo que a mesma proporção valerá para o vão livre, ou seja, o espaço para a passagem de embarcações sob a ponte, que hoje é de apenas nove metros e será de 30 metros.
A nova ponte da Lagoa da Conceição fica à direita da ponte atual – que se encontra desgastada e subdimensionada para o fluxo de veículos da região. Tem estrutura de concreto armado com guarda-corpos e formato curvo, 214 metros de extensão e 17 metros de largura, com duas faixas de rolamento de 3,5 metros de largura. Além de dois passeios (nas laterais de cada faixa) com 2,5 metros de largura e uma ciclovia bidirecional (com duas faixas em sentidos contrários) de 2,80 metros de largura, favorecendo pedestres e ciclistas.
Aliás, a geometria da ponte dará condições de conectar a ciclovia das Rendeiras com a ciclovia e a ciclofaixa que vão ligar com o terminal da Lagoa (Tilag), ou seja, permitirá outros modais e dará acessibilidade.
Publicado em 01 julho de 2025
