(Editorial, DC, 06/02/2010)
As alterações efetuadas no trânsito da Via Expressa Sul anunciam, finalmente, o começo da construção do elevado do Trevo da Seta, na Costeira do Pirajubaé, obra considerada de importância fundamental para desafogar o fluxo de veículos em direção ao Sul da Ilha de Santa Catarina. Há muito anunciada, a obra será iniciada em plena temporada de verão, o que certamente não é o momento mais adequado para tanto, eis que contribuirá para agravar ainda mais os congestionamentos que se originam neste gargalo e, não raro, se estendem por quilômetros. Como quer que seja, há que tocar a obra à frente. Florianópolis chegou a uma situação limite no que se refere ao trânsito. A população sofre na carne e no bolso os efeitos do caos que impera no trânsito local, e faz por merecer o título de cidade brasileira com a pior mobilidade, e o vice-campeonato mundial desta modalidade, superada apenas por Phuket, na Indonésia. O elevado da Seta, embora não possa ser encarado como uma solução definitiva ao problema do fluxo em direção ao Sul da Ilha, certamente vai amenizar a penosa situação.
Nas cidades brasileiras de maior porte, em geral, a falta de gestão integrada da política de transportes e do uso do solo urbano resulta na preferência pelo transporte particular em detrimento do transporte público, o que implica congestionamentos crônicos e “monumentais”, acarretando aumento de tarifas, custos econômicos, sociais e ambientais. Para a formulação de políticas de mobilidade e transporte urbano bem-sucedidas, como lembra a coordenadora de Estudos Urbanos do Ipea, Maria da Piedade Morais, é preciso gerar incentivos econômicos e culturais, diversificar e melhorar os serviços de transporte público, além de desestimular o transporte individual. Ou seja, não se trata apenas de construir viadutos, trevos, vias expressas e outros que tais, pois chegará o momento em que nem espaço haverá para tanto. A questão da mobilidade é política e cultural também. Mas, enquanto isso, que venha logo o elevado do Trevo da Seta na capital campeã da paralisia no trânsito.
Cookie | Duração | Descrição |
---|---|---|
cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 meses | Este cookie é definido pelo plugin GDPR Cookie Consent. O cookie é usado para armazenar o consentimento do usuário para os cookies na categoria "Analíticos". |
cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 meses | Este cookie é definido pelo plugin GDPR Cookie Consent. Os cookies são usados para armazenar o consentimento do usuário para os cookies na categoria "Necessários". |
viewed_cookie_policy | 11 meses | O cookie é definido pelo plugin GDPR Cookie Consent e é usado para armazenar se o usuário consentiu ou não com o uso de cookies. Ele não armazena nenhum dado pessoal. |
Cookie | Duração | Descrição |
---|---|---|
collect | sessão | Usado para enviar dados ao Google Analytics sobre o dispositivo e o comportamento do visitante. Rastreia o visitante através de dispositivos e canais de marketing. |
CONSENT | 2 anos | O YouTube define este cookie através dos vídeos incorporados do YouTube e regista dados estatísticos anônimos. |
iutk | 5 meses 27 dias | Este cookie é utilizado pelo sistema analítico Issuu. Os cookies são utilizados para recolher informações relativas à atividade dos visitantes sobre os produtos Issuuu. |
_ga | 2 anos | Este cookie do Google Analytics registra uma identificação única que é usada para gerar dados estatísticos sobre como o visitante usa o site. |
_gat | 1 dia | Usado pelo Google Analytics para limitar a taxa de solicitação. |
_gid | 1 dia | Usado pelo Google Analytics para distinguir usuários e gerar dados estatísticos sobre como o visitante usa o site. |
Cookie | Duração | Descrição |
---|---|---|
IDE | 1 ano 24 dias | Os cookies IDE Google DoubleClick são usados para armazenar informações sobre como o usuário utiliza o site para apresentá-los com anúncios relevantes e de acordo com o perfil do usuário. |
mc .quantserve.com | 1 ano 1 mês | Quantserve define o cookie mc para rastrear anonimamente o comportamento do usuário no site. |
test_cookie | 15 minutos | O test_cookie é definido pelo doubleclick.net e é usado para determinar se o navegador do usuário suporta cookies. |
VISITOR_INFO1_LIVE | 5 meses 27 dias | Um cookie colocado pelo YouTube para medir a largura de banda que determina se o usuário obtém a nova ou a antiga interface do player. |
YSC | sessão | O cookie YSC é colocado pelo Youtube e é utilizado para acompanhar as visualizações dos vídeos incorporados nas páginas do Youtube. |
yt-remote-connected-devices | permanente | O YouTube define este cookie para armazenar as preferências de vídeo do usuário usando o vídeo do YouTube incorporado. |
yt-remote-device-id | permanente | O YouTube define este cookie para armazenar as preferências de vídeo do usuário usando o vídeo do YouTube incorporado. |
yt.innertube::nextId | permanente | Este cookie, definido pelo YouTube, registra uma identificação única para armazenar dados sobre os vídeos do YouTube que o usuário viu. |
yt.innertube::requests | permanente | Este cookie, definido pelo YouTube, registra uma identificação única para armazenar dados sobre os vídeos do YouTube que o usuário viu. |