Sucateamento e inércia: TCE precisa ‘desenhar’o óbvio para as pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles
Da Coluna de Diogo de Souza (ND, 09/08/2026)
Há algo de muito errado na gestão pública quando o órgão de controle externo precisa assumir o papel de “síndico” da infraestrutura do Estado.
A decisão recente da Segunda Câmara do TCE (Tribunal de Contas de Santa Catarina), ao estipular prazos e multar ex-gestor, expõe uma realidade incômoda: a manutenção das pontes Colombo Machado Salles e Pedro Ivo Campos só anda quando empurrada pela fiscalização.
Inauguradas nas décadas de 1970 e 1990, as duas pontes carregam a responsabilidade inglória de sustentar praticamente todo o fluxo terrestre entre a Ilha de Santa Catarina e o Continente.
Sob constante ação da maresia e desgaste contínuo, a conservação preventiva dessas estruturas não deveria ser fruto de ordem judicial ou acórdão administrativo — deveria ser rotina de engenharia.
A aplicação de multa ao ex-secretário Jerry Comper e a ameaça de punição diária à SIE (Secretaria de Infraestrutura) escancaram o modelo reativo de gestão.
Ao exigir um Plano de Ação Continuado e a execução da inspeção quinquenal de 2026, o TCE escancara o óbvio: Santa Catarina não pode brincar de roleta-russa com seu corredor viário mais crítico.
Em decisão unânime, o TCE (Tribunal de Contas do Estado) deu 60 dias para a Infraestrutura apresentar um plano de ação permanente e o cronograma da inspeção quinquenal de 2026, sob pena de multa diária.
No mesmo julgamento, a Corte aplicou multa de R$ 10,2 mil ao ex-secretário Jerry Comper por descumprimentos anteriores.
A segurança das ligações Ilha-Continente exige planejamento firme, não apenas respostas a cobranças judiciais.
Estruturas com sinais de desgaste das pontes
Recentemente este colunista percorreu a única passarela ativa entre as pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles.
Além do desgaste da pintura que foi bastante depredada tem as questões envolvendo a eventual falta de manutenção do piso já que buracos estão espalhados com vista direta para o mar.
Em nota e na ocasião, a Infraestrutura do Estado garantiu que não há problema estrutural na passarela.
Publicado em 10 agosto de 2026
