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A primeira etapa de obras dos corredores exclusivos para ônibus, do sistema BRT, em Florianópolis, mal começou e já está atrasada. O prazo de entrega é no final deste mês de maio, mas está longe de acabar.
As obras integram a implantação do Anel Viário no entorno do Morro da Cruz, focado na mobilidade urbana no Centro da capital.
Cada lado da avenida Professor Henrique Fontes, no Córrego Grande, está com uma pista a menos. O que se esperava era que o transtorno no trânsito não durasse muito tempo, já que esta primeira parte dos trabalhos é feita em um trecho de apenas 300 metros.
A promessa da prefeitura é que fosse concluído em dois meses. O prazo, que é final de maio, ainda não terminou, mas falta pouco tempo e muita coisa para fazer.
A prefeitura afirma que acabou de descobrir que o terreno precisa de uma readequação para receber um piso mais resistente de concreto. Um detalhe, que segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Marcelo Silva, não foi possível prever antes.
“Como houve a necessidade da retirada do asfalto do local, embaixo desse asfalto o solo encontrado não era adequado para simplesmente se colocar o concreto no local”, afirma o secretário.
Para isso, a obra que acabou de começar, já vai ter um aditivo no contrato. O valor desse acréscimo ainda está sendo calculado pela Secretaria de Obras – e o atraso é certo.
“Uns 30 ou 60 dias, dependendo das condições do tempo. Este é um trecho de 300 metros, dentro da primeira etapa que envolve sete quilômetros, vai desde a entrada do trevo do Hospital Universitário (HU), passando pelo Pantanal, até chegar no Centro. Hoje temos de 40 a 50 pessoas trabalhando no local”, diz Silva.
O projeto do Anel Viário, que promete melhorar a mobilidade na capital com 17 quilômetros de corredor exclusivo para ônibus, já tem os recursos garantidos. A obra, sem aditivos, deve custar R$ 172 milhões e a previsão é que seja entregue daqui a quatro anos, se não houver mais atrasos.
( G1, 24/05/2017)
