A nova enquete lançada esta semana no site floripamanha.org pretende levantar a opinião dos internautas sobre os desafios para Floripa sediar a Copa do Mundo de Futebol em 2014. A decisão da FIFA sobre as cidades-sede deve sair em março, e a capital catarinense tem boas chances na disputa. O tema foi pauta do programa Conversas Cruzadas, da TVCOM, na segunda-feira (02/02), quando a FloripAmanhã participou através de Antonio Barbosa, Diretor da Câmara de Turismo.
Caso seja escolhida, qual seria o maior desafio da cidade para receber a Copa do Mundo em 2014?
– Modernizar e ampliar o aeroporto Hercílio Luz;
– Adequar o sistema de transporte;
– Melhorar a infraestrutura hoteleira
– Dispor de saneamento básico em todo o município
– Ter uma rede hospitalar em condições de atender os visitantes;
– Fornecer água e energia elétrica de modo estável e suficiente
Dê sua opinião agora na home-page do site floripamanha.org!
Leia as notícias mais recentes sobra Floripa e a Copa do Mundo de 2014.
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3 Comentários
Isso é básico, deveria(deveria!)acontecer com ou sem Copa do Mundo. Outro desafio é minimizar a roubalheira dos políticos com a grana proveniente do Governo Federal.
É preciso destacar que o desafio não é só de Florianópolis e sim de todos os municípios com ela conurbados pelas Baías Norte e Sul, vale dizer, Palhoça, São José, Biguaçu e Governador Celso Ramos.
A implantação do Gerenciamento Costeiro, da infra-estrutura náutica (incluindo-se aí portos turísticos) e do transporte marítimo são o maior desafio, haja vista que historicamente tanto a iniciativa privada quanto o poder público negligenciaram o assunto.
Havendo ligações marítimas entre estes municípios e entre toda a região e portos turísticos de outras localidades do Brasil e do exterior talvez nem sejam menores os investimentos necessários no aeroporto, em rodovias, etc.
Na área de transporte urbano especial atenção deverá ser dada na concessão atual da frota de táxis da Capital e Grande Florianópolis. Todo o sistema parece estruturado em bases não confiáveis. O melhor seria a estatização, quando então poderiam ser contratados motoristas realmente competentes e punir os que cometerem infrações. Uma frota moderna e adequada a cada necessidade com motoristas bem uniformizados e com diálogo em lingua estrangeira.