(Por Moacir Pereira, DC, 28/08/2014)
Não há precedentes na história catarinense de uma obra pública tão enrolada, com tantas suspeitas e que tenha sofrido tantos atrasos como o novo Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis.
Trata-se de um dos terminais aéreos mais movimentados do Brasil e o que lidera o movimento de voos charters. A novela do novo terminal arrasta-se por quase 30 anos.
A audiência pública promovida pela Câmara de Transporte e Logística da Fiesc foi reveladora. Sobretudo, pela escandalosa situação em que se encontram as obras, segundo o próprio superintendente da Regional Sul da Infraero, Carlos Alberto de Souza. Resumindo:
1. A direção nacional da Infraero suspendeu o contrato com a empresa Aeroportos do Brasil para assinar um novo aditivo. O motivo: falhas no projeto de engenharia, que não previu solo mole.
2. Está em fase de rescisão o contrato de R$ 188 milhões com o consórcio integrado pela Construtora Espaço Aberto e pela Viseu para construção do novo terminal de passageiros. Até agora foram executados apenas 7% das obras. Um vexame!
3. A Infraero já faz contatos para contratar a empresa que ficou em segundo lugar na licitação.
4. Todos os equipamentos e acessórios – escadas rolantes, elevadores, pontes dos fingers, etc – já foram comprados pela Infraero. E não serão instalados em menos de dois anos, na melhor hipótese. Outra afronta.
5. A Infraero não informa quando as obras das pistas e do terminal serão retomadas. Muito menos quando o novo aeroporto ficará pronto.
É esta a atenção especial que o governo Dilma dá a Santa Catarina.
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