Prefeitura de Florianópolis anuncia conjunto de ações de infraestrutura

Faltando pouco mais de um ano e dois meses para encerrar o seu segundo mandato como prefeito da Capital, Dário Berger (PMDB) planeja lançar em 10 dias um conjunto de ações de infraestrutura que conta com a pavimentação e recapeamento de cerca de 250 vias, revitalização de jardins e praças nos principais balneários.
O projeto é levado por Dário como uma forma de fechar seu trabalho com “chave de ouro”, mas também mostra o alívio de ter conseguido se livrar da acusação de prefeito itinerante, respondendo pelo município de São José por duas gestões, seguidas de outras duas na Capital.
Uma das obras do pacotão é a conclusão da pavimentação da Rodovia Baldicero Filomeno, no Ribeirão da Ilha, que começou em 2007, mas foi interrompida no ano passado para a passagem de tubulação de esgoto da Casan. Como o contrato foi interrompido, está previsto o lançamento de uma nova licitação até o fim deste mês. O objetivo do prefeito é terminar o processo de concorrência até o fim de novembro e asfaltar o 1,4 quilômetro faltante para o Natal.
Para 2011 faltaria finalizar a drenagem, fazer todo o calçamento e a ciclovia. Mas, em alguns pontos, onde as casas estão encostadas na estrada, não haverá passeios. O investimento será de R$ 3,5 milhões.
Entre as outras vias a serem pavimentadas estão a Paulo Fontes e a Gustavo Richard, no Centro da Capital.
– Não tem como fazer grandes obras no final de mandato, vamos pavimentar e recapear as artérias importantes. Também vamos revitalizar praças e jardins dos balneários – promete o prefeito, que batizou as ações de Operação Despedida.
Dário quer deixar o cargo com o Elevado Rita Maria e a Beira-Mar Continental concluídos. Essa última obra foi um dos projetos mais atravancados, que ultrapassaram os dois mandatos. Iniciou em 2006, um ano após o prefeito assumir, e deveria estar pronta em 2009.
As quatro casas que impediam a conclusão do cruzamento da via por baixo da Ponte Hercílio Luz até perto das pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles foram desapropriadas e a terraplanagem está sendo feita.
– O que queremos é concluir parcialmente a via e abrir para o tráfego de veículos até o fim do ano. Faltará a urbanização, que ficará para 2012 – promete.
(Por Roberta Kremer, DC, 19/10/2011)
Nem mudou e já congestionou
O fechamento de uma das três faixas da Rua Antônio Pereira Oliveira Neto para a construção da cabeceira do Elevado Rita Maria, no Centro da Capital, antes da liberação – marcada para hoje – de um acesso alternativo, trouxe mais lentidão para o trânsito da Grande Florianópolis na manhã de ontem. A falta de sincronia gerou filas de seis quilômetros na Via Expressa (BR-282) e avançou quatro quilômetros na BR-101 Norte, em São José, até as 11h. Os acessos à Ilha pela Avenida Ivo Silveira, no Estreito, e Bairro Coqueiros também ficaram congestionados.
Embora não seja uma obrigação da prefeitura, o agente da Polícia Rodoviária Federal (PRF) Fernando Dezen explica que os transtornos poderiam ser minimizados se a corporação fosse avisada para aumentar o policiamento nas vias e fazer desvios. Para Dezen, além de comunicar a PRF, seria prudente informar a população sobre as alterações com antecedência de uma semana e não apenas durante o processo de mudança.
Enquanto o caos no trânsito ocorria, o prefeito Dário Berger anunciava a faixa provisória por dentro da Rodoviária Rita Maria a partir desta quarta-feira, onde será utilizada a via exclusiva para ônibus. Segundo o secretário de Obras, Luiz Américo Medeiros, a Guarda Municipal teria informado a ele que o congestionamento não teve nada a ver com a obra do elevado, mas sim com um acidente na Pedro Ivo Campos. Porém, a PM, responsável pelo patrulhamento das travessias, afirmou que não houve nenhuma batida entre as 7h e 12h de ontem.
Na coletiva, Dário informou que a passagem alternativa será utilizada até 23 de dezembro, quando o elevado deve estar liberado para a passagem de carros. O acabamento ficará para ser finalizado após a alta do verão. O prazo contratual para a conclusão é julho do ano que vem.
Orçada em R$ 8,1 milhões, a obra é feita pela empresa Sulcatarinense, terá oito metros de largura, 390 metros de extensão e capacidade para 50 mil veículos por dia. O elevado está com 95% de sua estrutura principal concluída. Além da rampa, falta somente a instalação de guarda-rodas.
(DC, 19/10/2011)