Parque Marina da Beira-Mar Norte avança após três meses de obras
Iniciadas em 15 de julho, as obras do Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte completaram três meses em Florianópolis. Planejado há anos pela Prefeitura da Capital, o empreendimento tem previsão de conclusão em 2031 e contempla 600 vagas para embarcações, além de um parque urbano com espaços de lazer e convivência.
Até agora, cerca de um quilômetro do enrocamento — barreira de pedra que contorna a marina — já foi concluído, e a previsão é de que o outro quilômetro restante comece na segunda-feira (19) e seja finalizado nos próximos cinco meses. Depois disso, ao longo de 2027, a empresa responsável pela obra deve trabalhar na dragagem do espaço destinado às embarcações para permitir o estacionamento de barcos maiores. A terra retirada do fundo do mar será reaproveitada no próprio aterro do parque. Esta etapa deve levar mais cinco meses.
“Essa é a parte em que a população mais vai sentir avanço, essas etapas iniciais. Depois disso, os trabalhos vão continuar, mas as pessoas não vão sentir tanto”, explica o secretário de Turismo de Florianópolis, Juliano Richter Pires. Mesmo que a obra tenha previsão de término em 2031, o secretário espera que até o final do ano que vem o público já possa frequentar um trecho do parque urbano.
Depois de pronto, o parque contará com espaços destinados a animais de estimação, pista de skate, quadras de beach tennis, academia e outros ambientes destinados à prática de esportes. A partir de 2028, a expectativa é de que já estejam disponíveis os 600 pontos de estacionamento para embarcações, além dos 30 espaços destinados a veículos públicos, como barcos do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar. Pescadores artesanais também vão poder aproveitar o estacionamento de forma gratuita. “Teremos rampas para que as pessoas possam descarregar seus barcos na água e aproveitar a vista que a Beira-Mar Norte tem a oferecer”, diz o secretário.
Mercado náutico e imobiliário fortalecidos
“Toda marina precisa ser vista como uma oportunidade. Ela não traz só negócios para aquele espaço, mas fortalece o setor imobiliário e toda uma região”, comenta o presidente da Acatmar (Associação Náutica Brasileira), Leandro Ferrari. Para ele, o empreendimento será um catalisador de novos empregos e crescimento econômico em Florianópolis. “Cada barco médio gera quatro empregos diretos, a oito indiretos nas cadeias moveleiras, elétrica, mecânica e de marinheiros”.
A estimativa da prefeitura é de que a construção da marina crie de 2.000 a 4.000 empregos diretos e indiretos em diferentes áreas. Ainda não é possível determinar quanto exatamente a nova marina e o parque urbano vão trazer de retorno para a cidade, mas a expectativa é alta. “Não há um real de dinheiro público envolvido nessa obra, e a gente está entregando um equipamento de qualidade para Florianópolis”, ressalta o secretário de Turismo da Capital.
Já Ferrari aponta que é preciso qualificar os profissionais que já existem e investir na capacitação de novos trabalhadores para atender a demanda que será criada. Por isso, no próximo dia 20, a Acatmar promove o 6º Fórum de Capacitação Técnica em parceria com o IFSC (Instituto Federal de Santa Catarina). São nove capacitações gratuitas, com certificação para quem se inscrever no site www.acatmar.com.br.
No evento, será apresentada a primeira marina-escola da América Latina, que fará parte do campus-continente do IFSC. “A quantidade de profissionais para atuar na Marina e nas embarcações certamente vai ser bastante alta. Por isso, a gente reuniu um grupo de professores que estão trabalhando na confecção e na elaboração dos projetos pedagógicos dos cursos, para que a gente possa lançar [a escola]”, conta o diretor da instituição, Vinicius de Lucca Filho.
Entre os cursos oferecidos estão aqueles voltados à gastronomia e turismo, setores que devem ganhar destaque com a chegada de novos turistas náuticos à cidade. Um destaque fica para as aulas de gastronomia embarcada, que formam profissionais para atuar nas cozinhas de embarcações com espaço limitado.
O projeto da marina-escola está em fase de buscas de parceiros para a construção de um trapiche e um hangar, além de um barco, para que os alunos de mecânica náutica possam treinar a manutenção no casco e no motor.
Implementação do transporte aquaviário
Além do impulso econômico com o turismo e a geração de novos empregos, a marina da Beira-Mar Norte também vai possibilitar a implementação de um sonho antigo dos moradores de Florianópolis: o transporte marítimo público. O espaço onde hoje fica o trapiche da Beira-Mar será prolongado, para servir de ponto de embarque e desembarque de novas linhas.
Enquanto a prefeitura está na etapa inicial de estudos para a criação de linhas, o governo do Estado já deu o primeiro passo para um sistema integrado. A secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias negocia com outras cidades da região um acordo de cooperação para a estruturação e implementação de um piloto de transporte aquaviário intermunicipal.
Até o momento, foram realizadas reuniões com os prefeitos de Biguaçu, Palhoça e Florianópolis, faltando apenas São José. A proposta inicial é oferecer rotas ligando a Ilha à região continental da Grande Florianópolis. O projeto contempla as baías Norte e Sul.
Para quem sai de Palhoça, haverá uma opção de parada em São José, com destino final no Centro de Florianópolis e vice-versa. Já do lado Norte, quem parte de Biguaçu também vai ter opção de parada em São José antes de chegar ao Centro da Capital.
O próximo passo vai determinar o modelo de embarcação a ser utilizada para o transporte dos passageiros, os sistemas que deverão ser implementados e o modelo de contratação do operador de serviço. Esta primeira fase será focada apenas no transporte de pedestres e ciclistas, visando à melhoria do transporte público. O projeto será subsidiado pelo governo de Santa Catarina para que o valor das passagens seja acessível à população.
Publicado em 16 outubro de 2026
