Obra prevê faixa exclusiva de ônibus na avenida Mauro Ramos, em Florianópolis
Da Coluna de Fabio Gadotti (fabiogadotti.net, 29/07/2026)
Foi lançada pela prefeitura de Florianópolis a licitação para a execução da primeira etapa das obras do BRT. Na primeira etapa, a obra vai revolucionar a avenida Mauro Ramos, que liga as baías Sul e Norte da capital catarinense. As intervenções fazem parte do pacote de R$ 159 milhões destinados à implantação do sistema.
Com investimento estimado em R$ 18,9 milhões, a obra prevê a implantação de um corredor exclusivo para ônibus no canteiro central da avenida, reorganizando completamente a circulação no local e preparando a cidade para um transporte coletivo mais rápido, eficiente e confiável.
O corredor exclusivo terá 2,6 quilômetros, além dos eixos de acesso, totalizando 4,9 quilômetros de intervenções. O projeto prevê duas faixas exclusivas para ônibus, com três metros de largura cada, implantadas no canteiro central, enquanto o tráfego geral será reorganizado em duas faixas laterais de 3,20 metros.
Segundo a prefeitura, o projeto inclui requalificação urbana, com pavimentação em concreto na pista do BRT, ampliação e modernização do sistema de drenagem, readequação completa da geometria viária, implantação de 14 novos abrigos e 15 paradas de ônibus, além de arborização. A contratação será realizada por meio de concorrência pública, na modalidade menor preço global. O prazo de execução é de 360 dias, com vigência contratual de 450 dias.
“Estamos tirando do papel uma transformação esperada há muitos anos. O BRT vai oferecer mais velocidade, conforto e previsibilidade para quem utiliza o transporte coletivo, além de reorganizar um dos principais corredores viários da cidade. É uma obra estruturante, que melhora a mobilidade hoje e prepara Florianópolis para as próximas décadas”, afirma o prefeito Topázio Neto (PSD).
“Essa é uma obra completa de requalificação urbana. Vamos reconstruir a via, modernizar toda a drenagem, implantar pavimento de concreto próprio para o transporte coletivo, novos abrigos, arborização e uma nova configuração viária”, explica o secretário de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, Rafael Hahne.
Publicado em 30 julho de 2026
