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20/06/2023Ciclovias prejudicam o comércio?
Boa parte do nosso espaço viário é dedicado para carros estacionados, um subsídio regressivo recebido por motoristas. Apenas na Gonçalo de Carvalho, a “rua mais bonita do mundo”, a renúncia fiscal é cerca de R$ 500 mil por ano, considerando a receita de cada vaga caso fosse cobrado seu valor de mercado para estacionar. Felizmente, algumas dessas vagas vêm sendo eliminadas para a implantação de ciclovias, executando nosso plano diretor cicloviário, que, infelizmente, pedala lentamente.
Uma das críticas é que a perda de vagas na rua prejudica o comércio, que frequentemente considera a via pública uma extensão do espaço privado para seus clientes estacionarem. Seria importante a coleta de dados para a comprovação deste efeito, pois, até o momento, múltiplos estudos em centros urbanos como Barcelona, San Francisco, Nova York e Melbourne mostram o oposto: um efeito positivo tanto no comércio quanto no valor imobiliário após projetos de humanização viária.
(Confira a matéria completa em Caos Planejado, 19/06/2023)
