Florianópolis tem a volta do trânsito 100% sem nada novo e com filas ainda maiores

Da Coluna de Ânderson Silva (NSC, 06/03/2023)

A volta às aulas na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) coloca Florianópolis novamente no patamar de trânsito 100%. Neste começo de 2023, se vê nas ruas a presença de veículos e pessoas que não se via desde o começo de 2020, antes da pandemia do coronavírus. Agora, porém, os estudantes estão de volta às atividades presenciais, assim como servidores públicos de diferentes esferas. O resultado é que a Capital catarinense passa a ter filas em horários onde não havia e congestionamentos sem motivo aparente, a não ser o próprio excesso de veículos.

O problema é que Florianópolis – e aí cito aqui a prefeitura e o governo de SC – pouco fez para mudar o cenário. Até 2019, houve inauguração do acesso ao Sul da Ilha e a liberação da ponte Hercílio Luz. Em 2022, a prefeitura instalou um sistema de incentivo ao uso do transporte coletivo fora dos horários de pico. Todas medidas importantes, mas ainda insuficientes para resolver problemas graves.

Para que possamos citar um deles, vamos falar aqui da Rua Edu Vieira, no entorno da UFSC. A obra de 1,3 km está há anos enrolada, e agora caminha para a reta final em meio ao retorno das aulas na universidade. Só que ainda falta o binário da região para resolver o problema por definitivo. Um binário que só deve sair entre abril e maio.

Poderíamos falar também das SCs, que estão saturadas, como é o caso da SC-401, a caminho do Norte da Ilha. Não se vê prefeitura e Estado na mesma mesa pensando no que fazer para resolver os deslocamentos a um dos pontos onde mais moram pessoas em Florianópolis.

Isto resume o que ainda falta para que a Capital enfim coloque um ponto final em problemas históricos. E nem falo somente sobre obras, mas pelo menos planos e ações que ajudem a aliviar as artérias entupidas. Enquanto isso não ocorre, a fila vai se formando e aumentando em locais em que antes eram apenas dois ou três carros esperando passagem.