O governador Carlos Moises (PSL) deve receber nos próximos dias o parecer dos prefeitos da região sobre o transporte integrado. De acordo com a secretária de Segurança, Transporte e Bem Estar Social de São José, Andréa Pacheco, o grupo já tem uma série de questionamentos.
De acordo com Andréa, o modelo apresentado pelo Governo do Estado dispensa a necessidade de alteração na legislação em vigor para possibilitar a licitação. “Estamos discutindo a proposta do convênio. Essa avaliação é conjunta entre os municípios . Já fizemos uma reunião e chamaremos o Estado para explicar algumas dúvidas”, argumentou a secretária.
Segundo ela, a expectativa é que após análise dos prefeitos, que têm um mês para se manifestar, o governo deve encaminhar a licitação. “Se tudo der certo a expectativa do Governo do Estado será de licitar no segundo semestre”, completou.
Após avaliação dos prefeitos, os convênios precisarão ser aprovados pelas Câmaras de Vereadores. Segundo o Observatório da Mobilidade Urbana da UFSC, 80% dos deslocamentos de ônibus de Biguaçu, Governador Celso Ramos e Antônio Carlos ocorrem para fora da região, sendo São José e Florianópolis os principais destinos.
Um dos motivos para a situação é a falta de opções de linhas de ônibus dentro das cidades e a inexistência de conectividade da rede de transporte coletivo entre os municípios. Caso o passageiro queira ir até o Kobrasol, em São José, ele precisa se deslocar a Florianópolis para pegar outro ônibus intermunicipal.
A Rede Integrada de Transporte Coletivo Metropolitano prevê novas linhas de ônibus circulares em Biguaçu, que conectam bairros como Estiva, Sorocaba/ Timbé, Saudades, Três Riachos, Vendaval, Hospital, Rússia, Morro do Ivo, Morro do Bela Vista, Morro do Boa Vista, Boa Vista, Saveiro, Fundos, Circular Fundos, Praia João Rosa, Jardim Janaína Circular e Bom Viver ao Centro de Biguaçu. Além disso, haverá opções diretas para Barreiros e Kobrasol, em São José, Governador Celso Ramos, Antônio Carlos e Florianópolis.
(Confira matéria completa em ND, 05/03/2019)
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