Leitor critica proposta para uso da Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis
28/01/2019Prefeitura de Florianópolis salva, parcialmente, as principais praias do Norte da Ilha
28/01/2019Proposta para uso da Ponte Hercílio Luz é divisor de águas em políticas de mobilidade
Da coluna de Fábio Gadotti (ND, 25/01/2019)
A proposta do Ipuf (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis) para o uso da Ponte Hercílio Luz é divisor de águas em termos de políticas públicas voltadas à mobilidade e ocupação de espaços urbanos. O conceito principal é a priorização de pedestres e do transporte coletivo, em detrimento dos carros. A tendência é essa, apesar de resistências pontuais: a redução gradativa dos veículos individuais nos miolos centrais das cidades, com ambientes mais humanizados
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1 Comentário
Quando fazemos uma leitura atenta do PLAMUS(plano de Mobilidade Sustentável da Grande Fpolis), projeto promovido pelo Governo do Estado, cujo intento era a criação de uma nova infra-estrutura, bem como adequação dos equipamentos e vias existentes, na melhoria do transporte público na região da Grande Fpolis, verificamos que os equipamentos utilizados para centralização, distribuição e conexões dos transportes coletivos, localizados na planta insular, ainda são os mesmos que utilizamos atualmente.
Se fizermos uma avaliação criteriosa dessa situação, poderemos observar a dificuldade logística no trajeto de um ônibus de um dos terminais centrais, até a ponte Hercílio Luz, o que , no meu ponto de vista, torna praticamente inviável essa alternativa.
Entendo que, se ao contrário, utilizarmos a ponte Hercílio Luz para deslocamento de veículos leves, automóveis , motos , bicicletas, e acessos a partir da beira- mar norte, com certeza promoveremos um alívio na carga das pontes Colombo Salles e Pedro Ivo, melhorando sensivelmente o deslocamento de ônibus e trabalhando a favor de um Plano que já está em elaboração há alguns anos e cuja implantação irá alterar significativamente o cenário do transporte público na Grande Florianópolis.