O transporte marítimo de Florianópolis ainda não tem data para ser implantado, mesmo após os testes bem-sucedidos realizados este ano. O mais recente foi em março, quando um catamarã percorreu em apenas 12 minutos o trecho entre o Centro de Florianópolis e o bairro Ponta de Baixo, em São José, em um dia de chuva e vento. Em mais sete minutos, chegou à Barra do Aririú, em Palhoça.
Com capacidade para 180 passageiros sentados, a embarcação demonstrou ser uma opção viável e de grande utilidade para a 31 de Florianópolis. Entretanto, o sistema aguarda aprovação da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), do IMA (Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina) e da Capitania dos Portos para começar a operar.
O projeto do transporte marítimo de Florianópolis está a cargo do Deter (Departamento de Transportes e Terminais), que desde 2014 tenta obter as licenças para transformá-lo em realidade. No momento, o documento está em análise na Antaq e mesmo após o parecer da agência, ainda serão necessárias as autorizações do IMA e da Capitania dos Portos, o que não tem prazo para acontecer.
De acordo com o diretor de Transportes do Deter, Amarildo Souza, “todos já sabem da importância de um novo modal para o transporte coletivo na Capital, por isso trabalhamos incessantemente para tirar esse projeto do papel”, afirma.
Quando o transporte marítimo for autorizado, a empresa que realizou os testes em março, será a primeira o operar porque já possui as licenças necessárias. “Depois, um processo de licitação deverá ser aberto, com prazo mais extenso, para ampliar o serviço e permitir à empresa vencedora investir e ter retorno a longo prazo”, explica o diretor.
(Confira matéria completa em ND, 31/07/2018)
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