Uma cidade com cada vez mais carros, onde o trânsito em determinados horários do dia é caótico, a qualidade de vida prejudicada e a mobilidade urbana vira um problema de difícil solução. Esse lugar é Florianópolis, que há anos busca maneiras de superar os gargalos das ruas e transformar-se em um lugar mais humanizado, com menos carros e melhores condições de circulação. Para que isso aconteça, no entanto, é fundamental que alguns projetos saiam do papel. Um deles, o de construir bicicletários junto aos terminais integrados de transporte coletivo, se encontra em fase de elaboração do edital de licitação por parte da prefeitura. A ideia é que, além do espaço para se guardar as bicicletas, a empresa vencedora também disponibilize bikes para aluguel junto aos terminais de ônibus.
A expectativa da secretaria de Mobilidade Urbana da Capital é de que o edital seja concluído entre outubro e novembro. Depois, serão necessários aproximadamente 60 dias para definir a empresa que tocará o projeto. “Nossa intenção é termos os bicicletários funcionando ainda no primeiro semestre de 2015. Algumas empresas já demonstraram interesse na licitação. Para o início da implantação, além dos espaços públicos para as bicicletas serem guardadas, também disponibilizaremos 200 bicicletas para aluguel”, revela o secretário de Mobilidade Urbana de Florianópolis, Valmir Piassentini.
O projeto dos bicicletários é feito entre a pasta da Mobilidade, o Ipuf (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis) e a Secretaria de Ciência e Tecnologia. Segundo Piassentini, a intenção do projeto é reforçar o uso da bicicleta no dia a dia e disponibilizar aos moradores e turistas a oportunidade de conhecerem mais a fundo Florianópolis sobre duas rodas, em paisagens muitas vezes vistas apenas pelo vidro do carro. “Quando as pessoas virem os bicicletários prontos ganharão incentivo para pedalar, sem falar nos turistas e moradores que poderão curtir a cidade ao ar livre, sem trânsito”, destaca Piassentini.
Somente um terminal integrado de Florianópolis tem bicicletário
Atualmente, dos seis terminais de integração de Florianópolis, apenas o Tilag (Terminal Integrado da Lagoa da Conceição) conta com bicicletário, que disponibiliza 35 vagas para ciclistas. O local, entretanto, apresenta as paredes pichadas e nas vagas destinadas à bicicletas, muitos estacionam motos. Piassentini promete averiguar essa situação. “Nesta semana, vamos dar uma olhada nisso”.
Outros dois, o Tican (Terminal Integrado de Canasvieiras) e o Titri (Terminal Integrado da Trindade) possuem paraciclos. A diferença entre um e outro é que o bicicletário é coberto e o paraciclo, não. No Tican, são 90 vagas de bicicleta no paraciclo. No Titri, seis. Nos terminais do Centro, Rio Tavares e Santo Antônio de Lisboa, não há lugares para deixar bikes.
O auxiliar de produção Hada Nunes Lopes, 31, que mora na Vargem Grande, trabalha em Jurerê e pedala toda manhã em direção ao Tican para ir trabalhar. Para Lopes, natural do Pará e há 40 dias em Florianópolis, os cerca de 10 minutos pedalando até o terminal de ônibus lhe dão um gás extra para o dia que inicia. “Pedalar faz muito bem, além de saudável, os deslocamentos são rápidos, dá para apreciar a natureza e a bicicleta fica segura aqui”, comenta Lopes.
Jovens do Campeche preferem o skate por poder carregá-lo no ônibus
Enquanto Lopes aproveita que o terminal de ônibus que ele usa tem um paraciclo, o estudante Parklin Parisotto, 17, mora no Campeche e em boa parte das vezes que vem ao Centro traz a tiracolo o skate que servirá de meio de locomoção depois de descer do ônibus. Para ele, o terminal do Rio Tavares deveria receber o paraciclo ou bicicletário urgentemente. O jovem lembra que no Sul da Ilha a bicicleta é muito utilizada na rotina das pessoas. Sendo assim, reforça, a iniciativa incentivaria muitos a usarem ainda mais a bicicleta. “No Ticen faz falta um bicicletário, mas no Rio Tavares faz muito mais, porque além de as distâncias serem maiores, a gente tem que pegar carona ou outro ônibus para ir do Campeche ao terminal do Rio Tavares”, relata.
( Notícias do Dia Online, 15/09/2014)
Cookie | Duração | Descrição |
---|---|---|
cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 meses | Este cookie é definido pelo plugin GDPR Cookie Consent. O cookie é usado para armazenar o consentimento do usuário para os cookies na categoria "Analíticos". |
cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 meses | Este cookie é definido pelo plugin GDPR Cookie Consent. Os cookies são usados para armazenar o consentimento do usuário para os cookies na categoria "Necessários". |
viewed_cookie_policy | 11 meses | O cookie é definido pelo plugin GDPR Cookie Consent e é usado para armazenar se o usuário consentiu ou não com o uso de cookies. Ele não armazena nenhum dado pessoal. |
Cookie | Duração | Descrição |
---|---|---|
collect | sessão | Usado para enviar dados ao Google Analytics sobre o dispositivo e o comportamento do visitante. Rastreia o visitante através de dispositivos e canais de marketing. |
CONSENT | 2 anos | O YouTube define este cookie através dos vídeos incorporados do YouTube e regista dados estatísticos anônimos. |
iutk | 5 meses 27 dias | Este cookie é utilizado pelo sistema analítico Issuu. Os cookies são utilizados para recolher informações relativas à atividade dos visitantes sobre os produtos Issuuu. |
_ga | 2 anos | Este cookie do Google Analytics registra uma identificação única que é usada para gerar dados estatísticos sobre como o visitante usa o site. |
_gat | 1 dia | Usado pelo Google Analytics para limitar a taxa de solicitação. |
_gid | 1 dia | Usado pelo Google Analytics para distinguir usuários e gerar dados estatísticos sobre como o visitante usa o site. |
Cookie | Duração | Descrição |
---|---|---|
IDE | 1 ano 24 dias | Os cookies IDE Google DoubleClick são usados para armazenar informações sobre como o usuário utiliza o site para apresentá-los com anúncios relevantes e de acordo com o perfil do usuário. |
mc .quantserve.com | 1 ano 1 mês | Quantserve define o cookie mc para rastrear anonimamente o comportamento do usuário no site. |
test_cookie | 15 minutos | O test_cookie é definido pelo doubleclick.net e é usado para determinar se o navegador do usuário suporta cookies. |
VISITOR_INFO1_LIVE | 5 meses 27 dias | Um cookie colocado pelo YouTube para medir a largura de banda que determina se o usuário obtém a nova ou a antiga interface do player. |
YSC | sessão | O cookie YSC é colocado pelo Youtube e é utilizado para acompanhar as visualizações dos vídeos incorporados nas páginas do Youtube. |
yt-remote-connected-devices | permanente | O YouTube define este cookie para armazenar as preferências de vídeo do usuário usando o vídeo do YouTube incorporado. |
yt-remote-device-id | permanente | O YouTube define este cookie para armazenar as preferências de vídeo do usuário usando o vídeo do YouTube incorporado. |
yt.innertube::nextId | permanente | Este cookie, definido pelo YouTube, registra uma identificação única para armazenar dados sobre os vídeos do YouTube que o usuário viu. |
yt.innertube::requests | permanente | Este cookie, definido pelo YouTube, registra uma identificação única para armazenar dados sobre os vídeos do YouTube que o usuário viu. |