Surge uma agenda de mobilização pelo contorno viário

Cansadas de esperar, entidades sociais e de classe se organizam para cobrar, através de várias ações, entre elas uma manifestação na BR-101, pelo contorno viário da Grande da Florianópolis, que está no papel há 14 anos.
Cansadas de esperar pela construção do Contorno de Florianópolis, 17 entidades sociais e de classe se organizaram para lutar pela obra que desviará o trânsito pesado da BR-101 na região, que sofre diariamente com congestionamentos. O setor empresarial resolveu cobrar, de forma mais agressiva, e criou uma agenda de ações. Entre elas, manifestações na rodovia a audiências com os órgãos públicos em SC e Brasília.
A primeira atividade do movimento, liderado pelo Conselho Metropolitano de Desenvolvimento (Comdes), será no dia 19 de outubro. O grupo de empresários realizará uma panfletagem nos pontos críticos de congestionamento, como a ligação entre a BR-282 (Via Expressa) a BR-101, em São José. O protesto será das 16h às 18h. Tamanha a indignação, em um primeiro momento as entidades cogitaram até mesmo fechar a rodovia.
A ideia chamou a atenção por se tratar de entidades como a Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), que não costumam participar de manifestações de rua. Na sexta-feira, haverá um encontro entre as instituições para definir os detalhes da ação.
A presidente do Comdes e da FloripaManhã, Zena Becker, explica que os empresários estão fartos da morosidade em construir o contorno, que ajudaria a diminuir os congestionamentos na Grande Florianópolis, o que facilitaria a vida dos moradores da região, viajantes e caminhoneiros. Conforme a representante, o grupo está definindo um cronograma, que engloba visitas para cobrar resultados da Assembleia Legislativa de Santa Catarina, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília, e prefeitos.
– Não aguentamos mais as indefinições dos gestores públicos. Uma hora diminuem alguns quilômetros, em outra, a concessionária diz o que quer e a ANTT não toma postura nenhuma – lamenta Zena.
O contorno de Florianópolis foi projetado em 1998 pelo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (Dner) – atual Dnit – com 42 quilômetros e deveria ser construído com a duplicação da BR-101 Norte. A obra ficou de herança para a Autopista Litoral Sul. No contrato com a empresa concessionária da BR-101, a construção do anel viário foi encurtada para 33 quilômetros.
Com a pressão de políticos do Estado e de entidades de classe, a ANTT aceitou, no fim do ano passado, construir o plano original, mas em duas fases. Pelo contrato, a obra deveria estar pronta em fevereiro e foi prorrogada para 2015, já que a concessionária alegou que precisou fazer modificação em projetos.
No começo do ano, surgiu um novo entrave. A prefeitura de Palhoça informou que com o crescimento populacional o traçado passa por dentro de um conjunto habitacional. Para evitar passar pelo empreendimento da Rodobens Negócios Imobiliários, o prefeito de Palhoça encaminhou três pedidos de alteração de projeto. Um deles com a construção de dois túneis. Com isso, as entidades de classe e sociais afirmam terem recebido o anúncio de que a obra vai ficar pronta só em 2017.
Números
11% dos 150 mil veículos que passam diariamente pela BR-101 é o montante de usuários potenciais do anel viário, segundo a Autopista Litoral Sul. 20% a 50% é o que acredita as associações, discordando da concessionária.
Audiências
BIGUAÇU
Data: 16 de outubro
Horário: 18h
Onde: Petry Centro de Eventos, BR-101, km 196
PALHOÇA
Data: 17 de outubro
Horário: 18h
Onde: Clube 7 de Setembro, Rua Coronel Bernardino Machado, n° 94, Centro
SÃO JOSÉ
Data: 18 de outubro
Horário: 18h
Onde: Golden Hotel, Rua Benedito, n° 50, Bairro Serraria
Entidades responsáveis pela manifestação
• Associação Brasileira da Indústria de Hoteis (ABIH)
• Associação Empresarial e Cultural de Biguaçu (Acibig/CDL)
• Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (Acif)
• Associação Empresarial da Região Metropolitana de SJ (Aemflo–CDL/SJ)
• Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura (Asbea)
• Câmara de Dirigentes Lojistas de Florianópolis (CDL)
• Conselho Regional de Engenharia Arquitetura e Agronomia de SC (Crea)
• Florianópolis Convention & Visitors Bureau
• Associação Floripamanhã
• Ordem dos Advogados do Brasil (OAB)
• Sindicato dos Engenheiros no Estado de SC (Senge)
• Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Fpolis (SHRBS)
• Sindicato dos Corretores de Imóveis de SC (Sindimóveis)
• Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB)
• Associação dos Engenheiros Agrônomos (Aeagro)
• Conselho Regional dos Corretores de Imóveis de SC (Creci)
• Sindicato das Empresas de Serviços Contábeis de Fpolis (Sescon)
(DC, 02/10/2012)
Início previsto para 2013
As audiências públicas para o traçado mais curto do Contorno de Florianópolis estão marcadas para os dias 16, 17 e 18 de outubro nas cidades de Biguaçu, Palhoça e São José.
Depois das reuniões, a população tem 15 dias para enviar sugestões ao órgão federal, que terá mais de sete meses para avaliar o Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima). Se o órgão conceder a licença no prazo máximo e não houver necessidades de complementações, tudo indica que a obra saia do papel no segundo semestre de 2013.
No final de 2011, a ANTT construiria o contorno de acordo com o antigo traçado, que vai do km 175 ao km 222. Mas como o EIA/Rima do trecho mais curto (kms 195,5 ao 218,4) estava no Ibama, a ANTT resolveu fazer a obra em duas etapas, a começar pela menor. É esse que será avaliado nas audiências.
Conforme a Autopista Litoral Sul, o projeto da segunda fase está sendo elaborada com mudanças solicitadas pela ANTT. O que está definida é a parte de Biguaçu, o trecho que vai do Rio Inferninho (km 175) até a altura do Centro de Eventos Petry (km 195,5). Falta, ainda, definir o fim do contorno, em Palhoça, já que a ANTT ainda avalia o pedido de alteração do prefeito Ronério Heiderscheidt.
Frase:
“Os gestores públicos não têm uma visão integrada de planejamento, uma hora vai um prefeito na ANTT tratar de seus interesses, outra hora vai o governador. O setor empresarial resolveu agir.”
ZENA BECKER, Presidente do Comdes e FloripAmanhã
“São José é um município que perde com o trânsito da BR-101. Pequenos empresários pegam suas caminhonetes para fazer serviços e ficam presos na rodovia, as indústrias têm dificuldades em despachar mercadorias para outras regiões pelo problema de tráfego. Também traz prejuízos para empresários dos estados vizinhos que precisam passar com suas cargas por aqui.” TITO SCHMITT, Presidente da Aemflo/CDL-SJ
(DC, 02/10/2012)