Rodovias: só atrasos

Da coluna de Moacir Pereira (DC, 03/11/2011)

O secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, deve definir hoje, com o governador Raimundo Colombo, a data de lançamento do edital para a elaboração do projeto executivo da quarta ligação Ilha-Continente, em Florianópolis. Todos os estudos técnicos estão concluídos. A secretaria dispõe até de uma maquete eletrônica para a transmissão de todas as informações à população. Há vários grupos interessados em participar do empreendimento, calculado em mais de R$ 1 bilhão.

Cobalchini deverá inteirar Colombo das etapas já cumpridas, dos novos estudos realizados e das pendências. A rigor, apenas algumas dúvidas levantadas pelo Serviço do Patrimônio da União (SPU) estão faltando para completar o processo.

O secretário confirmou que a nova ponte ligará a Beira-Mar Norte (altura do trapiche) à BR-101, entrando em São José nas imediações da Escola e Aprendizes. Criará uma nova opção viária para desafogar o trânsito no vértice urbano central da Capital, nas duas áreas, a insular e a continental.

Um gigantesco aterro completará o projeto da ponte, que terá 1,6 mil metros. A área nova a ser conquistada ao mar será repartida entre as prefeituras de Florianópolis e São José, o governo e as empresas que vencerem a concorrência pública. O regime definido será de PPP. Mas não haverá cobrança de pedágio.

Na outra ponta, o secretário Cobalchini mantém ligação direta com a Agência Nacional de Transporte Terrestre sobre a situação do contorno viário da Grande Florianópolis, obra prevista no contrato de concessão à Auto Pista Litoral, empresa do grupo espanhol OHL, que assumiu a responsabilidade por melhorias em rodovias federais, a partir da cobrança de pedágio.

O CONTORNO

Cobalchini vai a Brasília na próxima semana para nova audiência na ANTT, justamente para tratar do contorno da BR-101. A obra, de acordo com o contrato firmado pela Auto Pista Litoral Sul, deveria estar concluída em 2012. Até agora sequer foi iniciada.

A direção da Auto Pista justifica-se, dizendo que o Ibama não liberou as licenças ambientais. O instituto continua informando que a concessionária encaminhou documentação insuficiente. Um funcionário revelou que há seis meses o Ibama espera as informações e os documentos que faltam. Enquanto isso, os engarrafamentos na BR-101 entre Palhoça e Biguaçu provocam graves prejuízos a toda a população e à economia da região. Travam, também, o sistema de trânsito na entrada e saída da Capital. Agora, não mais apenas na hora do rush.

A revista Exame desta semana traz uma matéria sobre a situação das estradas concessionadas ao grupo espanhol. Deveria ter investido R$ 4 bilhões no período de 2008 a 2011. O ano está terminando e não aplicou sequer a metade do valor em novos equipamentos e melhoria das estradas. Em compensação, o lucro do grupo pulou de R$ 105 milhões, em 2008, para R$ 304 milhões em 2010.

De acordo com as informações da ANTT, no trecho catarinense, a Auto Pista Litoral deveria construir 30 trevos novos até fevereiro de 2010. Implantou apenas 11% do previsto.

O coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado Edinho Bez (PMDB), diz que já perdeu a conta das audiências, visitas e contatos na ANTT, cobrando uma definição sobre o contorno da BR-101 na Grande Florianópolis.

É só atraso: na BR-101, na duplicação da BR-470, no Vale do Itajaí, e na BR-280, no Planalto Norte.