Previsão de conclusão da SC-401 e SC-405 é para dezembro

Governo do Estado se compromete a terminar até o final do ano as obras nas rodovias que levam às praias de Florianópolis

Em visita à SC-401, rodovia que liga a área central de Florianópolis às praias do Norte da Ilha, o governador Raimundo Colombo prometeu, ontem, inaugurar a obra completa em 15 de dezembro. A terceira faixa da SC-405, no Sul, também está prevista para ficar pronta antes dessa data. Para a Polícia Militar Rodoviária (PMRv), será o fim dos engarrafamentos. Especialistas em trânsito e a comunidade não estão tão confiantes.

Herança da gestão anterior – que prometeu, mas não conseguiu cumprir –, a obra nos 6,6 quilômetros entre os trevos de Jurerê e de Ingleses foi iniciada em março. A proposta era entregar as novas faixas antes da temporada. A recuperação da pista antiga seria concluída no ano que vem. Ontem, Colombo prometeu tudo para antes do verão.

– Nosso compromisso com a população é entregar a obra em 15 de dezembro. O cronograma era para março, mas a circulação aumenta no verão, e isso causaria um colapso no trânsito – concluiu Colombo.

A duplicação foi dividida em dois lotes. O primeiro, de 4,28 quilômetros, entre o Trevo de Jurerê e o Trevo de Ingleses, e o segundo, de 2,32 quilômetros, do Trevo de Ingleses até Canasvieiras. O custo é de R$ 34 milhões – R$ 9 milhões para as 42 desapropriações e o restante para as obras –, dos quais R$ 22 milhões são do Estado, e R$ 12 milhões do governo federal.

Caminho do Sul da Ilha está mais atrasado

O secretário de Estado da Infraestrutura, Valdir Cobalchini, garantiu que os 4,5 quilômetros da terceira faixa da SC-405, entre o Elevado da Seta e o Trevo do Rio Tavares, também estará finalizada até 15 de dezembro. Mas a obra não está tão adiantada quanto a da SC-401, que já tem 70% concluída.

Segundo o presidente do Departamento de Infraestrutura, Paulo Meller, a 405, uma área com muitos estabelecimentos comerciais, é mais complexa por causa das desapropriações – foram 93 indenizações. Os postes estão sendo recuados e a obra está na fase de preparação para receber o asfalto. O investimento é de R$ 7,9 milhões – R$ 5 milhões para as desapropriações.

(Por Roberta Kremer, DC, 22/09/2011)

Polícia crê que o tráfego melhora

Com a duplicação da SC-401 concluída, a expectativa é de que as filas não sejam mais o grande transtorno da temporada de verão. Embora o próprio presidente do Deinfra, Paulo Meller, admita que será difícil evitar o trânsito lento em dias especiais, como véspera de Ano Novo, o próximo verão promete ser mais tranquilo para turistas e moradores do Norte da Ilha.

Para o comandante do posto da PMRv na SC-401, Paulo Cesar Cirino, o trânsito vai fluir melhor. Ele não acredita que, com a pista ampliada, o número de carros, que no verão chega a 60 mil por dia, aumente.

– Quem tem que ir ao Norte da Ilha, vai com ou sem congestionamento. Não acho que a pista duplicada vai fazer mais pessoas se deslocarem para as praias – diz Cirino.

O comandante espera que os acidentes também diminuam na rodovia estadual mais perigosa do Estado. Segundo ele, com menos filas, as ocorrências de batidas traseiras também caem. Além disso, não haverá mais colisões frontais, comuns nas ultrapassagens de pista simples.

Mas algumas situações permanecem na mesma. Moradores e visitantes das praias de Ingleses e Santinho – duas das mais frequentadas na região –, ainda terão que enfrentar a SC-403. A rodovia liga o trevo do Ilha Shopping às duas praias, em pista simples. Ainda não há previsão de aumentar a capacidade da estrada.

O mesmo ocorre para quem vai a Ponta das Canas, Cachoeira do Bom Jesus e Praia Brava, que continuarão tendo que recorrer a vias locais para chegar a seus balneários preferidos.

Especialista alerta para necessidade de alternativas

A professora de Engenharia de Tráfego da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Lenise Grando Goldner, observa que é certo que os congestionamentos vão acabar, pois a via não vai mais “estrangular” o trânsito em Jurerê.

Ela defende que o governo deveria apostar em outros modais, para diversificar a mobilidade urbana da região, que conta com 160 mil moradores fora de temporada.

– Se não forem feitos investimentos em corredores exclusivos para ônibus ou veículos leves sobre trilho, o Estado terá sempre que criar mais faixas. Só há incentivo para o uso de automóveis – alerta Lenise.

A obra segue em ritmo acelerado. Hoje haverá uma detonação de rochas das 10h às 11h30min. Por causa do trabalho, a rodovia será interditada no km16, em direção ao Centro. O trecho a ser fechado fica próximo ao campus da Unisul.

Segundo informações da PMRv, para quem vem de Canasvieiras, há um desvio na Rua das Goiabas, à direita, passando pela Vargem Pequena. Outra opção para quem quiser fugir da fila é seguir de Canasvieiras até Jurerê, saindo no trevo da rodovia.

(DC, 22/09/2011)

Gargalo só muda de lugar na 405

A terceira faixa da SC-405 deve desafogar o trânsito a partir do Elevado da Seta, mas, para lideranças comunitárias, como o presidente da Associação de Moradores do Campeche, Ataíde Silva, será apenas uma transferência dos gargalos da via. Isso porque a nova faixa vai só até o Trevo do Rio Tavares, antes das praias.

Outra preocupação do presidente da associação é com a segurança dos motoristas. A pista terá três faixas reversíveis controladas por sinaleiras, ou seja, que podem trocar de sentido.

Durante o inverno, pela manhã duas serão em direção ao Centro e uma ao Sul, mas na temporada será ao contrário, porque nesse período o fluxo é maior para as praias.

– Vai ter que ser muito bem sinalizado, porque os turistas não estarão acostumados com esse tipo de sistema – analisa Silva.

O comandante do posto da PMRv do Sul da Ilha, Jairo Gonçalves Cabral, diz que o motorista será bem avisado, com a instalação de seis semáforos entre o Supermercado Imperatriz e o Trevo do Rio Tavares. Com sua experiência no trânsito, acredita que a terceira faixa vai amenizar os congestionamentos, mas a solução para o problema seria a duplicação.

A professora da UFSC Lenise Grando Goldner acredita que o ideal seria duplicar a via e construir ciclovias, mesmo que, para isso, fosse necessário mais tempo. Segundo a engenheira de tráfego, falta o governo planejar com base em estudos de origem e destino, o que não é feito na cidade desde 1976.

– Os governantes em Florianópolis se preocupam em resolver questões imediatas. Querem soluções em curto prazo e não planejam. As distâncias entre as comunidades são pequenas, ideais para serem percorridas de bicicleta – analisa a professora, sobre uma das reivindicações dos moradores, que não foi atendida.

Acesso ao novo terminal do aeroporto seria uma solução

De acordo com o presidente do Deinfra, Paulo Meller, a responsabilidade pela ausência de uma ciclovia junto à terceira faixa é da administração anterior, que licitou o projeto em fevereiro de 2009.

O secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, aponta como solução definitiva para o trânsito na região a construção do acesso ao novo terminal de passageiros do Aeroporto Hercílio Luz, que formará um anel da Avenida Diomício Freitas com o Sul da Ilha, pelo Bairro da Tapera. Ele estima o lançamento do edital da obra de R$ 106 milhões em 15 dias.

A prefeitura de Florianópolis estuda construir um elevado no Trevo do Rio Tavares, segundo o secretário municipal de Obras, Luiz Américo Medeiros. Mas a obra pode virar um paliativo, pois apenas jogaria o gargalo mais para a frente.

(DC, 22/09/2011)

Quem quer, faz

Da coluna de Carlos Damião (ND, 22/09/2011)

O governador Raimundo Colombo recebe ajudinha, durante visita à obra da SC-401, do presidente do Deinfra (direita), Paulo Meller, e do secretário da Infraestrutura, Valdir Cobalchini (atrás)
A SC-401 inteiramente duplicada em dezembro deste ano, muito antes do prazo contratual. Eis uma notícia que todos os catarinenses gostaram de ouvir, de própria voz, do governador Raimundo Colombo, durante visita que realizou na quarta-feira (21) pela manhã ao canteiro de obras. Essa duplicação da principal rodovia estadual de Santa Catarina, que se arrasta há quase 20 anos, vai melhorar bastante o fluxo de veículos entre o bairro de Itacorubi e a praia de Canasvieiras, um trecho de pouco mais de 30 quilômetros, por onde trafegam diariamente cerca de 40 mil veículos. Trata-se de uma conquista importante para os moradores e também para os turistas, cansados de penar em longos e intermináveis engarrafamentos. E a verdade é uma só, sobre a determinação do atual governo para concluir a estrada: Quem quer, faz.

De olho

“Uma das coisas que me dão prazer, como governante, é visitar obras”. Governador Raimundo Colombo, durante a vistoria que realizou na quarta-feira (21), na SC-401. O governador tem o hábito de observar pessoalmente o andamento de obras públicas realizadas pelo Estado.