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12/01/2011Ligação por túnel ou ponte
Governo estuda qual das duas alternativas vai desafogar o tráfego na travessia Ilha-Continente
Florianópolis deve ganhar uma nova ponte ou um túnel para desafogar o trânsito na ligação Ilha-Continente. Ontem, foi apresentado um estudo da ligação eixo norte para o prefeito Dário Berger e o governador Raimundo Colombo.
A análise é preliminar e foi elaborada pela empresa Prosul a pedido da prefeitura. O túnel ou a ponte ligariam a Beira-Mar Norte, na altura do Hotel Baía Norte, com a Beira-Mar Continental. Além disso, seria feita uma ligação com a BR-101, no limite de São José e Biguaçu.
Pelo menos 55 mil veículos devem passar, por dia, pelo novo trajeto, que pretende desviar 50% do tráfego da BR-101 Norte, com 15,3 veículos. Além da BR, é previsto o desvio de 30% do tráfego atual das pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles, com 40 mil veículos. A capacidade máxima de veículos por faixa é estimada em 1,5 mil por hora.
O secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, afirma que o governo criou um grupo para analisar o estudo e escolher se o projeto a ser contratado será da ponte ou do túnel. Por enquanto, o primeiro passo será escolher entre a ponte e o túnel. Depois, seria aberto processo licitatório para o projeto, e em seguida abrir o das obras. Não há expectativa de quando a nova ligação ficaria pronta.
Autorização de gasto de R$ 5 milhões para estudo
Em dezembro do ano passado, a Assembleia Legislativa autorizou o atual governo a aplicar R$ 5 milhões em estudo de viabilidade para uma nova travessia em Florianópolis. Essa verba pode ser destinada para novos projetos ou para a avaliação de estudos já feitos, como a construção de um metrô de superfície ou de um túnel subaquático, desde que seja destinado ao desafogamento do trânsito em Florianópolis.
O metrô de superfície era a opção prefeitura do governo anterior do Estado. Seria desenvolvido um sistema de transporte coletivo de passageiros em veículo leve sobre trilhos. Uma hipótese seria interligar o Bairro Barreiros, em São José, até a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), passando sobre a Ponte Hercílio Luz, em um trajeto de 14 quilômetros. O custo do projeto foi estimado em R$ 300 milhões.
(VANESSA CAMPOS, DC, 12/01/2011)
10 Comentários
POR-QUE NÃO ESTUDAR UM PROJETO DE UMA PONTE OU TUNEL, LIGANDO O NORTE DA ILHA A BIGUAÇU OU A GOVERNADOR CELSO RAMOS, COM TANTOS PROJETOS GIGANTE PARA O NORTE DA ILHA, DUPLICAR AS RODOVIAS EXISTENTES SERIA BOM, MAS NÃO RESOLVE O PROBLEMA.
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