Custo benefício – Ponte Hercílio Luz

Por Sérgio da Costa Ramos (DC, 01/12/2011)
Com tanto dinheiro público em estádios para a Copa de 2014, entre os quais o tal Itaquerão, um bem privado, que recebe mais de 600 milhões de empréstimo do BNDES – quais seriam as contragarantias de que o Corinthians vai pagar? – soa pouco “catarinense” o rosário de críticas de que a ponte Hercílio Luz não vale os R$ 168 milhões que faltam para a sua total restauração. Obras públicas no Brasil de hoje custam fortunas, como a ponte sobre o Canal das Laranjeiras (BR-101, Laguna, R$ 700 milhões).
Recuperar a ponte, não só como monumento, mas como equipamento de mobilidade urbana, é um ato de respeito à história de Santa Catarina. O governo está certo em tentar a subscrição de empresas com base na Lei Rouanet, mas deveria exigir, também, provisionamento pelo orçamento da União nos anos de 2012 e seguintes.
A quantia é uma fração milionésima do que se consome em corrupção num país em que ONGs sugam recursos de canudinho, sem dar nada em troca.