Da coluna Diário do Leitor (DC, 22/07/2008) A Prefeitura de Florianópolis anuncia investimentos em torno de R$ 22 milhões em obras, que podem ser concluídas em poucos meses, mas não tem dinheiro para dar uma solução para o Bairro Pantanal, especialmente com relação à Rua Deputado Antônio Edu Vieira, a principal da região. Nosso bairro está...
Da coluna de Moacir Pereira (DC, 21/07/08) As eleições municipais costumam despertar maior interesse do que as estaduais e presidenciais. Tratam de questões vividas pelo eleitor. Isto representa incentivo aos candidatos para discutirem temas objetivos, reais, do dia-a-dia da população. No caso de Florianópolis, abordando e se posicionando claramente sobre transportes coletivos, políticas de incentivo aos transportes...
Da coluna de Visor (DC, 17/07/08) O pedestre é uma "espécie" ameaçada de extinção em Florianópolis e seu entorno. Dias atrás, neste mesmo espaço, comentava-se uma matéria em que nossos repórteres e fotógrafos documentaram o absoluto desrespeito dos motoristas às faixas de segurança para pedestres. Cada vez mais inóspito e desorganizado, nosso espaço urbano virou uma...
Da coluna de Visor (DC, 02/07/08) Florianópolis já dispõe de 23 quilômetros de faixas de trânsito destinadas exclusivamente a ciclistas. Mais 15,5 quilômetros deverão ser concluídos até o final deste ano, quando também todas as ciclovias da cidade estarão interligadas, formando uma rede. A administração municipal acertou em cheio ao lançar e desenvolver este projeto, cujas...
Dando continuidade a um ciclo de debates que vem ocorrendo desde 2007, a UFSC iniciou ontem (30/06) a "III Jornada Mobilidade e Acessibilidade - Florianópolis e os Desafios que se impõem ao seu planejamento urbano". O encontro prossegue nesta terça-feira (01/07) no Centro de Cultura e Eventos e no auditório da Reitoria, integrando 25 palestrantes...
De 30 de junho a 1º de julho, na Universidade Federal de Santa Catarina, ocorrerá a "III Jornada da UFSC: Mobilidade e Acessibilidade - Florianópolis e os Desafios que se impõem ao seu Planejamento Urbano", uma Promoção do Núcleo Gestor da UFSC do Plano Diretor Participativo, Fórum da Cidade e UFECO. Para contribuir com o debate...
Da coluna de Visor (DC, 29/06/08) O quase permanente congestionamento do trânsito é um dos três principais suplícios que atormentam o cotidiano dos moradores de Florianópolis e região. Os outros são a especulação imobiliária desmedida e não raro em atropelo de todas as leis e posturas da ocupação do solo, destruindo o patrimônio natural coletivo e...
Da coluna de Visor (DC, 26/06/08) O lançamento do edital para a construção de uma terceira pista na conflagrada rodovia SC-405, que dá acesso ao Rio Tavares, promete, e não resolver, ao menos amenizar os constantes congestionamentos e outros problemas de trânsito que infernizam o Sul da Ilha de Santa Catarina. Numa parceria entre o governo estadual...
Inaugurado em 20 de março a um custo de R$ 5 milhões, o elevado de Capoeiras, na parte continental de Florianópolis, volta a passar por reformas para tentar desafogar o trânsito diário de 50 mil veículos. Postes em frente ao ginásio Capoeirão foram deslocados para dar espaço a uma faixa de aceleração. No final de...
Da coluna de Raul Sartori (A Notícia, 31/05/08) Coordenadora do grupo CicloBrasil, da Universidade do Estado (Udesc), a professora Giselle Nocetti Ammon Xavier integrará comitiva catarinense que dias 5 e 6 de junho estará em Paris para conhecer o sistema adotado por sua Prefeitura, que aluga bicicletas para a população se deslocar pela cidade e, assim,...
Artigo de Eduardo Pegurier — jornalista e mestre em economia (O Eco, 30/05/08) Na cidade de Freiburg, Alemanha, 70% dos deslocamentos são feitos de bicicleta. Em Amsterdam, esse número fica em 55% e, em Copenhague, 36%. A produção mundial de bicicletas foi estimada em 130 milhões de unidades em 2007, mais de duas vezes a de...
Da coluna de Cacau Menezes (DC, 27/05/08) No verbete "Florianópolis", a enciclopédia virtual Wikipédia registra, a propósito do crescimento recente da cidade: "Surgiram novos bairros, tais como Jurerê Internacional, de alto nível sócio-econômico, enquanto em alguns pontos começou uma ocupação desordenada, sem o devido zelo com respeito a obras de urbanização. No início do século 21,...
Da coluna de Cacau Menezes (DC, 27/05/08) No verbete "Florianópolis", a enciclopédia virtual Wikipédia registra, a propósito do crescimento recente da cidade: "Surgiram novos bairros, tais como Jurerê Internacional, de alto nível sócio-econômico, enquanto em alguns pontos começou uma ocupação desordenada, sem o devido zelo com respeito a obras de urbanização. No início do século 21,...
De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), em cinco anos o número de carros aumentou 31% e o de motos, 80%. É como se todo dia 27 novos veículos passasem a circular pelas ruas da Capital. Enquanto sobe o número de carros, diminui o número de agentes de trânsito. Desde 2003 a cidade perdeu...
Da coluna de Visor (DC, 25/05/08) A imagem daquela Florianópolis idílica e pacífica, cantada em prosa, verso e música, ficou para trás há muito tempo. Mais precisamente, ela começou a se diluir em meados dos anos 80, quando a cidade entrou em um ritmo de desenvolvimento acelerado, mas de concepção equivocada. No rastro da especulação imobiliária e...