14/05/2008

Com a palavra, os leitores

Ciclovias - Parece ótimo que finalmente estão buscando alternativas de meio de transporte para esta cidade. Sou uma moradora da Armação do Pântano do Sul e venho para a cidade quase todos os dias de bicicleta. As condições para se chegar até o meu trabalho não são nada favoráveis. O único trajeto ainda considerável bom é a via sul, apesar de várias falhas. Acredito que este projeto (ciclovias) deva ser implementado não somente para curtas distâncias, mas para as longas distâncias também. No túnel era preciso ter uma faixa para ciclistas. Imagine quantas pessoas iriam adotar a bicicleta para chegar até o centro da cidade. Esperamos que esses pequenos detalhes sejam levados em consideração na hora de se concretizar projetos. Andreia da Silva, em comentário no site da Ong sobre a notícia “Técnicos holandeses apresentam alternativas para transporte cicloviário em Florianópolis Feira da Esperança - Estive visitando a Feira da Esperança e adorei. Achei criativa e muito participativa. Parabéns aos organizadores e colaboradores. Dalva, em comentário no site da Ong sobre a notícia Apae de Florianópolis lança a 21ª edição da Feira da Esperança
03/07/2007

Terras de marinha: leitores se manifestam

A notícia sobre as terras de marinha, da coluna de Moacir Pereira, publicada no Diário Catarinense do dia 22 de junho e reproduzida no site da FloripAmanhã, mobilizou os leitores, que se manifestaram pela página de comentários. Duas ações foram encaminhadas ao Supremo Tribunal Federal para tentar proteger direitos dos ocupantes destas terras na Ilha de Santa Catarina e de seus titulares em todo o litoral catarinense. O internauta Guilherme Rampa diz estar assustado com a da cobrança da taxa de ocupação pelo Governo Federal. Ele relata que o valor da taxa sobre seu terreno, de 185 m², passou de R$124,00 para R$ 841,00 – mais de 700% de aumento. "O mais absurdo da história é que o Governo cobra isso desses terrenos da União que na verdade não valem nada, porque se eu precisar pedir um empréstimo num banco, não vou poder colocar esse terreno como garantia", diz. "A única solução que tenho em mente para esse problema é abandonar o barco antes que ele afunde, um barco que já está no nome de minha família há 101 anos", completa. O leitor Armin Lohbauer defende que "o contribuinte não pode ficar inerte diante de tamanho acinte" e diz que está orientando seus clientes a recorrer na esfera administrativa, sem embargo das providências judiciais cabíveis. Martin Francisco Claus Poeschmann concorda que as taxas são abusivas e parabeniza os nossos representantes legislativos pela preocupação e ação contra às cobranças exorbitantes.
01/06/2007

Com a palavra, os leitores

Parabenizo a todos pela continuidade da minha idéia lançada em 1996 em defesa da instituição do primeiro jardim botânico de Florianópolis. Vinte anos depois (!) parece que vai acontecer, mas lembrando a todos, de que a idéia de preservar a área que foi da UFSC e atualmente é ocupada pela 14ª Brigada de Infantaria do Exército deve ser preservada e se possível ainda, transformada em um Centro Cultural e Passeio Público! E ainda, com a aprovação da Lei que institui o Jardim Botânico, será necessária (de forma imprescindível) a assessoria da Rede Mundial e Brasileira de Jardins Botânicos. A criação de um Jardiml Botânico é extremamente complexa, multidisciplinar e rigorosa, devendo obedecer exigentes normas técnicas expressas em Manuais Técnicos específicos para implantação de um Jardim Botânico. André Freyesleben, ex-vice-presidente da Floripamanhã, em comentário no site da Ong sobre a notícia “Jardim Botânico de Floripa Caos no Trânsito O metrô e o trânsito aquático em Floripa, além de melhorarem consideravelmente o transporte urbano, incrementariam o turismo na Capital. Pode-se instalar aquelas práticas voadeiras marítimas, que por fora são um barco e por dentro são um ônibus na sua essência. Com vários pontos de embarque e desembarque na Ilha de Santa Catarina, nas Baías Sul e Norte e nas cidades vizinhas, seria até bonito para a região. O metrô, além de vitalizar um ponto turístico lindo, que é a Ponte Hercílio Luz, poderia contribuir consideravelmente para o transporte em massa na Região Metropolitana da Capital de Santa Catarina. Ed Simão, em comentário no site da Ong sobre a notícia “Caos no trânsito”.