Projeto para revitalização da região da Rua Bocaiúva, em Florianópolis, prioriza pedestre

Projeto para revitalização da região da Rua Bocaiúva, em Florianópolis, prioriza pedestre

Os pedestres serão os grandes beneficiados com a proposta de revitalização da região da Rua Bocaiúva, no Centro de Florianópolis. O projeto arquitetônico e executivo da região da Bocaiúva está pronto há quase cinco anos e na semana passada foi apresentado ao governador Eduardo Pinho Moreira (PMDB). Para o diretor metropolitano do Ipuf (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis), arquiteto e urbanista Michel Mittmann, o projeto prevê faixas elevadas nas praças e as travessas devem virar calçadões compartilhados por pedestres, ciclistas e veículos motorizados. A obra deve contar com recursos da iniciativa privada e do poder público. A estimativa de custo é de R$ 14 milhões.

Michel Mittmann explicou que o objetivo é abrir espaço para as pessoas, sem reduzir as faixas de rolamento. “O principal apelo em relação ao Governo do Estado é o aterramento das fiações elétricas pela Celesc (Centrais Elétricas de Santa Catarina) para abrirmos mais espaços nas calçadas.Também vamos padronizar os passeios e uniformizar os espaços de pedestres, com as faixas elevadas ao lado das praças e o compartilhamento das travessas”, afirmou o diretor do Ipuf.

A revitalização contempla intervenções artísticas, paisagísticas e mais arborização. Com um conceito moderno e interativo com o ambiente, a obra vai proporcionar mais segurança para os moradores, os comerciantes e os visitantes da cidade.

Morador da Bocaiúva há mais de 20 anos, o aposentado Moacir José Martello, 59, defende a redução de veículos na região. “Com a retirada dos ônibus, a mobilidade melhorou bastante, mas o movimento de veículos ainda é intenso das 6h às 23h. Sou favorável a redução da faixa de rolamento para abrir mais espaço aos ciclistas e aos pedestres, mas acho pouco provável”, comentou o aposentado.

O trecho a ser revitalizado é entre a Avenida Mauro Ramos e a Rua Esteves Júnior. Já as travessas Harmonia, Carreirão e Abílio de Oliveira terão calçadões compartilhados.

(Veja matéria completa em ND, 15/05/2018)

Tags: