16 ago PMRv realizará operações regulares nas rodovias SC-401 e SC-405 em Florianópolis
Da Coluna de Rafael Martini (DC, 196/08/2017)
Coronel Paulo Henrique Hemm, comandante-geral da PM, considera inaceitável o número de mortes que têm ocorrido nas rodovias estaduais que cortam Florianópolis, principalmente durante as madrugadas e envolvendo quase sempre jovens. Mesmo diante da falta de efetivo da Polícia Militar Rodoviária Estadual, determinou que operações sejam realizadas a partir de agora regularmente, na SC-401 e também na SC-405, principal via de retorno das baladas. Nem que seja necessária descolar homens de outros batalhões para dar apoio. Até agora, a PM, mais uma vez, foi a única a anunciar medidas efetivas e urgentes para combater esta tragédia anunciada.
Enquanto isso…
Repousa em algum escaninho da Celesc, desde 2002, um projeto para iluminação pública dos 19 quilômetros entre o Itacorubi e Canasvieiras, o trecho mais crítico da SC-401, por onde passam mais de 60 mil veículos por dia. O Deinfra, à época, chegou a anunciar o convênio e a promessa de levantar os recursos, mas depois nunca foi tocado no assunto. E a rodovia mais movimentada SC segue do mesmo jeito, às escuras.
Coronel Paulo Henrique Hemm, comandante-geral da PM, considera inaceitável o número de mortes que têm ocorrido nas rodovias estaduais que cortam Florianópolis, principalmente durante as madrugadas e envolvendo quase sempre jovens. Mesmo diante da falta de efetivo da Polícia Militar Rodoviária Estadual, determinou que operações sejam realizadas a partir de agora regularmente, na SC-401e também na SC-405, principal via de retorno das baladas. Nem que seja necessária descolar homens de outros batalhões para dar apoio. Até agora, a PM, mais uma vez, foi a única a anunciar medidas efetivas e urgentes para combater esta tragédia anunciada.
Enquanto isso…
Repousa em algum escaninho da Celesc, desde 2002, um projeto para iluminação pública dos 19 quilômetros entre o Itacorubi e Canasvieiras, o trecho mais crítico da SC-401, por onde passam mais de 60 mil veículos por dia. O Deinfra, à época, chegou a anunciar o convênio e a promessa de levantar os recursos, mas depois nunca foi tocado no assunto. E a rodovia mais movimentada SC segue do mesmo jeito, às escuras.