Reportagem do DC consegue média de 22km/h na entrada da Ilha de manhã
É a cerca de 15 km/h que milhares de pessoas chegam à Ilha de Santa Catarina nos dias úteis. São seis quilômetros de BR-282 (Via Expressa), outros 1.252 metros de ponte e muitas filas no caminho dos motoristas.
A velocidade foi constatada ontem, quando um carro do DC fez o trajeto do Trevo de Barreiros até o fim da Ponte Pedro Ivo Campos por duas vezes.
O tempo foi o aproximadamente o dobro do que levaria um carro andando a 60km/h – a máxima permitida em grande parte da via é de 100 km/h.
Debate online no diario.com.br teve a participação de 80 internautas
Para desafogar o trânsito em Florianópolis deve haver a integração de vários meios de transporte, o que exige prazo e investimentos. Nenhum dos atuais projetos — metrô de superfície, transporte aquaviário, teleférico ou a construção de mais uma ponte — dá conta da demanda de transporte da Capital sozinho. A solução para os congestionamentos de Florianópolis foi o tema de um chat nesta segunda-feira, aniversário da cidade, no diario.com.br.
Participaram do debate o engenheiro de trânsito...
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A corrida agora é contra o tempo para cumprir a determinação federal. Até o dia 10 de outubro, os municípios com mais de 20 mil habitantes deverão apresentar ao Ministério das Cidades um Plano Diretor ou a revisão do já existente. Em Santa Catarina são 134 os municípios onde há necessidade de atualização ou criação do plano, considerado instrumento essencial na política de desenvolvimento urbano.
O prefeito que não elaborar o plano poderá sofrer várias penalidades, o que inclui até prisão por improbidade administrativa. A exigência para a criação do Plano Diretor...
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Da coluna de Henrique Ungaretti (A Notícia, 21/06/2006):
O chamado edital do metrô da ponte Hercílio Luz é para seleção de empresa de consultoria sobre a viabilidade técnica, econômica e ambiental da implantação de um veículo leve sobre trilhos, com utilização da ponte ou de outra alternativa viável de travessia. Ou seja: a iniciativa não anula a construção da quarta ponte prevista no Plano Diretor da Capital.
Da coluna de Henrique Ungaretti (A Notícia, 23/05/2006):
E-mail do empresário Fernando Marcondes de Mattos: “Na tua coluna de domingo, afirmas que nada do que se faça pela ponte Hercílio Luz vai eliminar a necessidade da construção de uma quarta ligação entre o Continente e a Ilha de Santa Catarina. Permito-me discordar. Defendo que não se construa nunca uma quarta ponte e justifico. Primeiro: a instalação de um metrô de superfície na Ponte Hercílio Luz, (bem operado, é óbvio) terá a função de uma quarta ponte. Segundo: a melhoria do sistema de tráfego, como...
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