Enquanto SC se firma na rota dos cruzeiros, Floripa continua atrasada

Movimento de visitantes cresceu 34% nas cidades de Itajaí, Porto Belo e São Francisco do Sul

Nunca tantos transatlânticos desbravaram as águas de Santa Catarina quanto nesta temporada. Com a entrada de São Francisco do Sul na rota dos cruzeiros, o Estado registra ganho de 34,3% no número de pessoas que irão navegar pelas águas catarinenses até maio com os navios gigantes. E este resultado sem a tão desejada Florianópolis como parte do roteiro.

Quando a obra da nova estrutura para o embarque e desembarque de passageiros for inaugurada em Porto Belo, em março, as três cidades do Estado que recebem transatlânticos terão investido R$ 5,2 milhões em infraestrutura para receber este tipo de embarcações. Para os próximos anos, Itajaí, Porto Belo e São Francisco preveem investir mais R$ 19 milhões para ampliar e melhorar a infraestrutura atual.

Para esta temporada, são esperados aproximadamente 173,5 mil turistas passando pelas cidades catarinenses saídos das embarcações luxuosas dos transatlânticos. Como eles gastam, em média, R$ 100 por dia nas cidades que visitam, por baixo estes turistas serão responsáveis por injetar R$ 17,3 milhões na economia catarinense.

Os investimentos têm como incentivo o mercado aquecido para este tipo de turismo. O número de transatlânticos que percorrem o litoral brasileiro mais do que dobrou desde 2005. E Santa Catarina acompanha este crescimento. Na temporada deste ano, pela primeira vez desde que o Estado começou a receber os navios de cruzeiros, teremos as cinco grandes empresas que operam no país também por aqui.

Empatada com a MSC no número de transatlânticos operando em mares brasileiros, a CVC registrou um aumento de 45,6% na venda de pacotes para cruzeiros com saída de Santa Catarina na temporada 2010-2011, se comparado com a temporada anterior. Como as saídas dos transatlânticos seguem mais alguns meses, o gerente de vendas da empresa no Estado, Sérgio Roberto Martins, prevê que o crescimento poderá beirar os 50%.

Nesta temporada, Santa Catarina emplacou as três cidades que recebem transatlânticos no Estado na lista das 20 mais procuradas. A estreante São Francisco do Sul ultrapassou as veteranas Porto Belo, que começou na rota dos cruzeiros em 1998, e Itajaí, que estreou na temporada 2001-2002.

– Acompanhamos o crescimento do mercado do turismo náutico e percebemos que esta vocação não estava sendo aproveitada por aqui. Então decidimos apostar neste mercado e investir na promoção da cidade – recorda Jamille de Freitas Machado, secretária de Turismo de São Francisco do Sul.

Estreante no roteiro dos transatlânticos, São Francisco do Sul saiu na frente das outras cidades ao fazer a primeira pesquisa com os cruzeiristas. O resultado da primeira etapa, que envolveu a chegada de cinco navios, apurou que o turista que faz cruzeiros gasta uma média de R$ 106,10 por dia na cidade – o visitante que chega por outros meios gasta, em média, R$ 75.

– Os cruzeiros têm um efeito multiplicador. Os artesãos, lojistas, supermercados e museus estão lucrando mais. Sem contar que o cruzeiro é um menu de degustação para o turista, que tende a voltar mais vezes – avalia Jamille.

SC vai receber 12 transatlânticos

Com as cinco empresas que fazem cruzeiros pelo litoral brasileiro escolhendo paradas em SC, 12 transatlânticos farão a festa dos curiosos por este tipo de embarcações até o fim da temporada. O desempenho do Estado poderia ser ainda melhor se a Capital tivesse uma estrutura adequada para receber os transatlânticos.

– Acompanho, todas as semanas, o embarque e o desembarque de passageiros nas cidades em que operamos no Estado. E todos os turistas perguntam quando Florianópolis será incluída na rota dos navios – comenta o gerente de vendas da CVC em SC.

Na avaliação de Ernesto São Thiago, diretor executivo da Associação Brasileira de Terminais de Cruzeiros Marítimos (Brasilcruise), a implantação de um moderno terminal para cruzeiros em Florianópolis, interligado com as cidades do Rio de Janeiro e de Buenos Aires, colocaria a Capital no disputado circuito de embarques em cruzeiros de longo curso.

– Neste tipo de viagem, o turista estrangeiro vem do exterior de navio e volta de avião após passar alguns dias na cidade ou vice versa. No Brasil, a cidade campeã nesta rentável modalidade é Manaus – destaca.

(ALESSANDRA OGEDA, DC, 13/02/2011)

Florianópolis larga atrasada na disputa

Os operadores de cruzeiros estão aguardando, ansiosamente, que Florianópolis tenha uma estrutura adequada para a chegada de transatlânticos. Esta é a avaliação de Valdir Walendowsky, presidente da Santur.

Os secretários de Turismo de Porto Belo, Itajaí e São Francisco do Sul coincidem ao afirmar que os turistas de cruzeiros aportam recursos em setores diversos, do comércio até o transporte, chegando aos restaurantes e hotéis.

De olho na oportunidade perdida por Florianópolis, o Ministério do Turismo está investindo R$ 1,5 milhão em um estudo em fase de conclusão, coordenado pelo Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), que busca o melhor local para a instalação de um porto turístico na região. O estudo, com custo total de R$ 1,9 milhão – pago também pelo governo estadual –, tem prazo para ser finalizado até março. O projeto aponta três possibilidades para o porto: Canasvieiras (Florianópolis), Barreiros (São José) e a Baía de Tijucas (em Tijucas).

– A escolha ficará com o Ministério do Turismo, mas nosso trabalho mostra que Canasvieiras é o local com a melhor taxa de investimento – adianta o diretor de projetos e planejamento do Deinfra, William Ernst Wojcikiewicz.

O modelo do porto, com custo estimado de pelo menos R$ 500 milhões, e que deverá ser viabilizado por uma parceria público-privada, será inédito no país, segundo Wojcikiewicz.

Enquanto Florianópolis espera, as outras cidades ampliam suas estruturas para receber os navios. Porto Belo foi a primeira do Estado a receber os transatlânticos, em 1998.

– Começamos de forma improvisada. Agora, estamos finalizando um investimento de R$ 1,3 milhão em um píer turístico no Centro da cidade – avalia Alexandre Stodieck, secretário de Turismo do município.

São Francisco do Sul estreou definitivamente na rota dos transatlânticos no final do ano passado. Após um investimento de R$ 700 mil em marketing, melhorias de sinalização turística da cidade, qualificação de agentes culturais e restaurantes e construção de um píer flutuante e pequenas reformas, a cidade conseguiu se firmar no mercado. O próximo passo será a construção de um píer fixo para a atracação dos transatlânticos. A primeira etapa do projeto tem R$ 2 milhões liberados pelo Ministério do Turismo – de um total previsto de R$ 10 milhões.

Em Itajaí, após o investimento inicial de R$ 2,5 milhões na construção de um píer turístico, o Porto de Itajaí, que administra a estrutura, investiu outros R$ 700 mil na obra de ampliação e melhoria do local. Assim que a temporada atual terminar, outros R$ 2 milhões serão investidos para a ampliação do píer. A obra de ampliação está programada para começar em maio e deve ser concluída até a próxima temporada dos transatlânticos.

(DC, 13/02/2011)