Entidades querem que ANTT vete mudança no acesso do Contorno Viário à BR-101, em Palhoça

O Comdes (Conselho Metropolitano para o Desenvolvimento da Grande Florianópolis) decidiu engrossar as fileiras do movimento contra a mudança no projeto da Autopista Litoral Sul para a junção entre a BR-101 e o Contorno Viário de Florianópolis, na região do antigo pedágio de Palhoça. A entidade, que reúne associações empresariais e de classe, inclusive o Crea (Conselho Regional de Engenharia) e o Sinduscom (Sindicato da Indústria da Construção), contratou um estudo da nova opção apresentada pela concessionaria à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e alega que, além de atrasar a obra, a mudança pode colocar em risco a segurança dos motoristas. A concessionária, de outro lado, afirma que não há risco nem ao cronograma de construção da rodovia nem à segurança de quem trafegará pela região.

O coordenador do Comdes, Jaime Ziliotto, diz que a intenção das 40 entidades que integram o Comdes é evitar que a ANTT aprove a mudança. Uma cópia do estudo feito pelo engenheiro Ricardo Saporiti já foi enviada ao governo federal, pedindo que o projeto original do trecho seja executado. “O estudo foi repassado também ao prefeito de Palhoça, Camilo Martins, que estava preocupado com o trânsito e a segurança dos motoristas devido às modificações. Ele pretende discutir a questão em Brasília nos próximos dias”, destacou.

Segundo o engenheiro contratado pelo conselho, o grande problema é que a mudança cria cruzamentos de vias no mesmo nível, que podem causar congestionamentos e colocar em risco os motoristas. “O viaduto proposto nesse segundo estudo obriga o cruzamento. Quem vem do sul e não vai para o contorno não vai usar o viaduto e quem estiver saindo do contorno terá que cruzar a rodovia, com carros a 100 quilômetros por hora”, explica.

O superintendente de investimentos da Autopista Litoral Sul, Marcelo Modolo, diz que foi realizado um amplo estudo do tráfego de veículos leves e pesados na BR-101 e que o modelo apresentado à ANTT é o mais adequado. “O usuário que vier do Sul para acessar a região metropolitana se manterá pela da pista da direita. O usuário que vier do Sul para seguir pela BR-101 através da nova rodovia vai permanecer no fluxo principal de tráfego sendo conduzido para o contorno pela esquerda”, explicou.

Leia na íntegra em Notícias do Dia Florianópolis, 12/05/2017.