Definido cronograma de obras solicitadas pela UFSC

O prefeito Cesar Souza Junior reuniu-se na tarde desta quarta-feira (16) com a reitora da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Roselane Neckel, e com o secretário de Obras, Domingos Zancanaro, para tratar das questões práticas referentes à doação do terreno de aproximadamente 20 mil m2 da UFSC para a Prefeitura de Florianópolis.

Com a área, serão viabilizadas as obras de adequação da rua Deputado Antônio Edu Vieira, no Pantanal. A reunião serviu para que fosse fefinido o cronograma de atendimento das solicitações feitas pelo Conselho Universitário (CUn) da universidade, como contrapartida pela doação.

O prefeito anunciou que na semana que vem será apresentado ao CUn projeto contemplando as alterações sugeridas. Adiantou que a Prefeitura já iniciou a construção do novo centro de saúde do Pantanal – cuja ordem de serviço será dada na próxima semana – bem como a requalificação urbana da região da Serrinha.

Além disso, segundo informou,  já estão em andamento as obras de desassoreamento da bacia do rio Itacorubi, bem como de melhorias do sistema de esgoto da região. No próximo mês, disse o prefeito, serão deflagrados os trabalhos de melhoria da iluminação pública dentro da UFSC, a exemplo do que já aconteceu no entorno.

Terreno

O Conselho Universitário autorizou no dia 6 de maio que a reitora doassde à Prefeitura o terreno, que vai da rua Delfino Conti até a avenida César Seara.

De acordo com o diretor de Projetos da Secretaria de Obras, Carlos Alberto Riederer, as obras de adequação da rua Deputado Antônio Edu Vieira implicam na construção de um corredor com duas faixas exclusivas para ônibus, duas novas faixas para trânsito de carros, uma ciclovia e três canteiros, além da remodelação das duas faixas para trânsito de carros e dos passeios (calçadas) às margens da via, existentes hoje.

Feito isso, a Deputado Antônio Edu Vieira terá a sua largura aumentada em duas vezes e meia – passando de 12 metros para 30 metros de largura.

O alargamento desta rua de intenso movimento, pela qual passam diariamente 25 mil veículos nos dois sentidos, já havia sido aprovado pela Câmara Municipal em 2001. Na época, no entanto, a proposta era de que fosse construído um canteiro central no lugar onde agora pretende-se um corredor exclusivo para ônibus.

Conforme Riederer, esta alteração busca atender aos anseios do Ministério das Cidades, que defende melhorias que facilitem o fluxo do transporte coletivo. “Temos que fazer com que o transporte coletivo seja mais ágil do que o transporte individual”, destacou o diretor.

Na última década, a frota de veículos de Florianópolis aumentou cerca de 40%, enquanto a população da cidade cresceu 23%.

(Prefeitura de Florianópolis, 16/07/2014)