Deinfra tapa buracos da SC 401 em Florianópolis e prepara projeto de revitalização da SC 403

O Deinfra (Departamento de Infraestrutura) está trabalhando para tapar os buracos da rodovia SC 401 em direção ao norte da ilha. Na manhã de terça-feira funcionários da empresa Radial Engenharia, contratada pelo Estado, faziam reparos no trecho entre a entrada de Cacupé e de Santo Antônio de Lisboa e depois seguiriam para o trecho próximo a praça de pedágio inativa.

Na última semana o engenheiro e superintendente regional do Deinfra, Cleo Quaresma, havia afirmado que os principais motivos para os problemas na pista são a quantidade de veículos que circulam na região, a pavimentação antiga e a intensa chuva que caiu sobre a cidade nos últimos dias. Porém ressaltou que o órgão monitora as regiões e sempre faz os reparos quando necessário.

Outro trecho que incomoda motoristas e moradores por causa da precariedade é trecho da SC-403, que liga Canavieiras ao bairro Ingleses, o mais crítico da região. A rodovia foi construída em 1975 e hoje quase não suporta o excesso de peso de veículos que circulam na pista por dia. Em dezembro do ano passado, em entrevista ao Notícias do Dia, o chefe de ope­rações do batalhão da Polícia Militar Rodoviária Estadual, major Marcelo Pontes afirmou que o trânsito local já superou a capacidade da rodovia há anos.

Há diversos buracos e no período da noite a situação fica ainda mais crítica pela falta sinalização e iluminação na pista. O motorista Ivan dos Santos que trabalha em uma distribuidora de água e passa ali todos os dias, considera a via insegura. “Isso acaba com a suspensão de qualquer veículo, além de ser inseguro para as pessoas também porque o acostamento também é esburacado e a noite nem dá pra ver as linhas da pista”, opinou.

Estado aguarda verba do convênio com o Ministério do Turismo

Segundo o presidente do Deinfra, Paulo Meller, uma medida paliativa de tapa buracos está prevista para os próximos dias também na SC 403. Uma equipe está pronta para atuar na região, mas estava aguardando a diminuição da chuva e a diminuição do movimento em função da temporada para mexer no asfalto. “Acabou o movimento intenso do verão e já dá para mexer sem maiores transtornos como na temporada”, informou.

Mas a esperança é que a pista seja revitalizada e duplicada conforme promessa do secretário de infraestrutura do Estado Valdir Cobalchini. O projeto de engenharia está em fase final e deve ser concluído até o fim de março. De acordo com Meller, ano passado o Deinfra já tinha um projeto, mas não era para duplicação, em outubro foi decidido que a via seria duplicada e foi necessário fazer outro projeto. “Mudamos a concepção e lançaremos o edital assim que o projeto estiver. O governador me cobra isso constantemente”, garantiu.

O orçamento para revitalização da rodovia anunciado em 2012 pelo secretário Cobalchini é de R$ 27 milhões, a maior parte desse dinheiro, entre 80% e 90%, virá de um convênio com o Ministério do Turismo, o restante dos cofres do Estado. Em dezembro o Estado recebeu a primeira parte desse convênio, R$6 milhões, porém o presidente do Deinfra afirma que é preciso esperar terminar o projeto de engenheira para definir o custo real da obra.

(Por Letícia Mathias ND, 20/02/2013)